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Dans la dernière partie de la série "En sortie" de la newsroom, Laura Kukuk, experte en voitures de collection et supercars, nous emmène faire un tour dans les Dolomites.

Publication originale : https://newsroom.porsche.com/de/2021/szene-passion/porsche-sunday-drives-laura-kukuk-sellaronda-dolomiten-italien-24185.html

Lieu

Sellaronda, Dolomites, Italie

Distance

49 kilomètres dans une direction

Particularité

un tour des Alpes avec des dénivelés vertigineux, des vues à couper le souffle et l'arrêt au stand idéal pour passer la nuit à mi-chemin.

À seulement 28 ans, Laura Kukuk est déjà devenue une experte de premier plan dans le domaine des voitures de collection et des supercars - un domaine vraiment très spécialisé. Elle travaille avec son père Klaus et parcourt le monde avec lui pour examiner de près les voitures anciennes rares et les véhicules de collection modernes avant un éventuel achat. Ils vérifient l'origine, l'état et la fidélité à l'original dans les moindres détails.

Roadtrips dans les Alpes du Sud

En dehors de ce travail exigeant, elle préfère, sans surprise, passer son temps à faire des road-trips. Il n'est pas rare que l'ingénieure se rende dans les Alpes du Sud avec un petit groupe d'amis. Mais en 2019, Kukuk a décidé d'aller encore plus loin. "Il y a tellement d'événements automobiles géniaux, mais je ne peux pas me permettre de participer à la plupart d'entre eux", explique-t-elle. "En été, je fais toujours des sorties avec mes amis, alors je me suis dit : pourquoi ne pas mettre en place quelque chose moi-même ? J'ai donc simplement proposé cela sur les médias sociaux, et les gens ont été complètement emballés".

L'itinéraire proposé par Kukuk comprend notamment la Sellaronda - un parcours de montagnes russes riche en dénivelé à travers une région des Dolomites désormais inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO. En hiver, cette destination est très appréciée des skieurs, tandis qu'elle attire de nombreux vététistes pendant les mois d'été. Mais si l'on choisit le bon moment, les routes environnantes offrent une expérience de conduite alpine inoubliable.

Roadtrip, 2021, Sellaronda, Dolomites, Italie
Roadtrip, 2021, Sellaronda, Dolomites, Italie
Roadtrip, 2021, Sellaronda, Dolomites, Italie
Roadtrip, 2021, Sellaronda, Dolomites, Italie
Roadtrip, 2021, Sellaronda, Dolomites, Italie
Roadtrip, 2021, Sellaronda, Dolomites, Italie

"J'ai souvent fait ce trajet avec mon père quand j'avais cinq ou six ans", se souvient Kukuk. "Il avait alors une 911 F modèle 1966, avec laquelle nous venions aussi skier. Nous attachions simplement nos skis sur le toit et nous partions - mon père, mon frère et moi. Et nous faisions toujours des parcours cools comme celui-ci".

Vue magnifique sur le Piz Boè

La Sellaronda contourne le Piz Boè, l'un des plus hauts sommets de la région, de sorte que l'on peut profiter de vues fantastiques et variées tout au long du parcours. Le conseil de Kukuk : si le temps le permet, faire le parcours dans le sens des aiguilles d'une montre et dans le sens inverse, afin de profiter au maximum des vues magnifiques, mais aussi des montées possibles. Il faut compter environ trois heures pour une direction, y compris une pause café dans l'un des nombreux cafés et restaurants. Les deux directions sont donc faciles à parcourir en une journée. Kukuk préfère toutefois passer une nuit au Chalet Gerard, un refuge de montagne isolé situé sur la moitié nord du circuit, juste après Plan De Gralba.

Roadtrip, 2021, Sellaronda, Dolomites, Italie
Roadtrip, 2021, Sellaronda, Dolomites, Italie
Roadtrip, 2021, Sellaronda, Dolomites, Italie
Roadtrip, 2021, Sellaronda, Dolomites, Italie
Roadtrip, 2021, Sellaronda, Dolomites, Italie

La route contourne le massif du Sella en passant par les quatre cols du Grödner Joch, Sellajoch, Pordoijoch et Campolongo. Des montées difficiles et de longs tronçons avec des virages serrés mènent à une altitude d'environ 2.000 mètres. De hautes parois rocheuses bordent les routes étroites avec des escarpements impressionnants et offrent une vue dégagée sur les vallées en contrebas.

La Sellaronda est très populaire en haute saison

Kukuk recommande toutefois de planifier soigneusement le moment idéal, car cette partie du Tyrol du Sud est très populaire et les routes peuvent donc parfois être très encombrées en haute saison. "En été, on ne peut pas emprunter cette route pendant la journée, car c'est l'une des régions les plus célèbres des Dolomites. Les routes sont tout simplement encombrées de caravanes de véhicules ! Il faut donc se lever tôt ou venir en semaine, de préférence vers le début ou la fin de l'été. Et peut-être même envisager un jour où il ne fait pas très beau".

Roadtrip, 2021, Sellaronda, Dolomites, Italie
911 Carrera S Cabriolet, 2021, Sellaronda, Dolomites, Italie
911 Carrera S Cabriolet, 2021, Sellaronda, Dolomites, Italie
911 Carrera S Cabriolet, 2021, Sellaronda, Dolomites, Italie
Roadtrip, 2021, Sellaronda, Dolomites, Italie
911 Carrera S Cabriolet, 2021, Sellaronda, Dolomites, Italie

La Sellaronda a toutefois l'avantage d'être relativement éloignée - elle se trouve à environ trois heures de route au nord-ouest de Venise. Il s'agit donc plus d'une destination fixe que d'un détour spontané lors d'une excursion d'une journée. Dans le cas de Kukuk, cela signifie que son rythme de travail effréné ne lui permet que rarement de faire un tel détour lors de ses voyages réguliers en Italie. Pourtant, cette région exerce un tel attrait sur elle qu'elle y est venue deux fois en 2020, et même six fois l'année précédente.

La voiture idéale pour le voyage

Lorsqu'on lui demande quelle est la voiture parfaite pour ce voyage, elle peut donner une réponse claire et sans équivoque grâce à son expérience enviable des modèles Porsche, anciens et nouveaux : "J'ai conduit beaucoup de Porsche différentes sur ce circuit, mais ce que j'ai le plus apprécié, c'est une 911 Turbo 3.3 de 1977. Le son était tout simplement incroyable, et on atteint une bonne vitesse en un rien de temps ! Mais dans une 992 cabriolet, c'était aussi génial parce que c'était ouvert et quand même rapide. En général, j'ai toutefois toujours tendance à préférer une voiture ancienne. Aussi parce qu'elles sont si légères, mais surtout parce que j'aime bien rouler dans les Alpes avec une vieille 911. Il s'y passe tellement de choses, j'aime ce défi".

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