{"id":3922,"date":"2017-01-11T22:47:33","date_gmt":"2017-01-11T21:47:33","guid":{"rendered":"http:\/\/kukuk.com\/?post_type=project&#038;p=3922"},"modified":"2017-02-08T20:19:42","modified_gmt":"2017-02-08T19:19:42","slug":"neue-keramische-gluhkerzen-fur-vw","status":"publish","type":"project","link":"http:\/\/kukuk.com\/it\/project\/neue-keramische-gluhkerzen-fur-vw\/","title":{"rendered":"Nuove candelette in ceramica per VW"},"content":{"rendered":"<h2>NGK raggiunge una svolta con le nuove candelette in ceramica per VW<\/h2>\n<p>Con una nuova generazione di candelette in ceramica, NGK ha fatto un passo avanti in VW anche in questo segmento di prodotto. \u00c8 la prima volta che una casa automobilistica europea installa candelette ceramiche ex-novo.<\/p>\n<p>Rispetto alle tradizionali candelette metalliche, le candelette ceramiche raggiungono temperature elevate in tempi notevolmente pi\u00f9 brevi. Questa terza generazione di candelette in ceramica - Nuove candelette in ceramica ad alta temperatura (NHTC) - sostituisce la seconda generazione di candelette in ceramica ad alta temperatura (HTC), disponibili sul mercato dal 1998. La prima generazione - Candelette ceramiche autoregolanti (SRC) - \u00e8 stata introdotta per la prima volta nel 1985.<\/p>\n<p>VW utilizza ora due nuove candelette NGK NHTC nei motori di nuova concezione per i modelli diesel esistenti. La candeletta M8, pi\u00f9 sottile, \u00e8 stata scelta per l'installazione in fabbrica nel motore a 4 cilindri da 2,0 litri e 4 valvole, ad esempio nella Passat da 103 kW, mentre la candeletta NGK M10 \u00e8 utilizzata per l'applicazione standard nei modelli a 4 cilindri e 2 valvole da 1,9 \/ 2,0 litri e nel motore a 10 cilindri da 5 litri, ad esempio nella Phaeton e nella Touareg. In futuro, tutti i motori diesel a 4 cilindri e V10 con filtro antiparticolato installato saranno dotati esclusivamente di candelette in ceramica come primo equipaggiamento.<\/p>\n<p>Il concetto di NGK della nuova generazione di candelette ceramiche NHTC comprende un elemento riscaldante pi\u00f9 lungo con un diametro ridotto che consente di raggiungere un aumento di temperatura significativamente pi\u00f9 rapido: 1000\u00b0C in due secondi. Inoltre, \u00e8 possibile un tempo di post-brillantezza pi\u00f9 lungo di circa 10 minuti e, grazie alla possibilit\u00e0 di una ricottura intermedia, per la prima volta \u00e8 possibile ridurre le emissioni, ad esempio nella fase di spinta.<\/p>\n<p>Questa nuova serie di candelette in ceramica raggiunge un'elevata temperatura continua di circa 1300\u00b0C, che garantisce un eccellente comportamento all'avviamento anche nei motori con bassi rapporti di compressione, che a loro volta rappresentano un potenziale di riduzione delle emissioni. Inoltre, presentano una migliore resistenza meccanica alle vibrazioni. Entrambe le nuove candelette NGK NHTC garantiscono inoltre un consumo energetico ridotto.<\/p>\n<p>Nei settori delle candele e delle sonde lambda, NGK \u00e8 da molti anni il principale fornitore di primo impianto del Gruppo VW. Ad esempio, NGK ha vinto l'ambito premio VW \"Best Supplier of the Year Award\" per ben 5 volte negli ultimi 11 anni. Questo premio viene assegnato ogni anno solo a 25 degli oltre 10.000 fornitori VW in tutto il mondo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>NGK raggiunge una svolta con le nuove candelette in ceramica per VW Con una nuova generazione di candelette in ceramica, NGK ha raggiunto una svolta anche per VW in questo segmento di prodotto. \u00c8 la prima volta che una casa automobilistica europea installa candelette in ceramica ex-novo. 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