Wenn Klassiker sprechen könnten, würde der BMW 328 Mille Miglia Touring Coupé von 1940 vermutlich sagen: „Die Wahrheit liegt im Detail – und zwar im Millimeterbereich.“ Der sogenannte „328 mm Cold Case“ ist nicht nur ein spannender Sammlerfall, sondern ein Paradebeispiel dafür, wie präzise Ingenieurkunst und wissenschaftliche Methoden Licht in jahrzehntelange Schatten werfen können.

Rückblende: Eine Frage der Authentizität

Bereits 2006/2007 standen wir bei Kukuk vor einem außergewöhnlichen Fall: Ein Fahrzeug in der Nähe von Detroit mit einer atemberaubenden Historie, verbunden mit der Mille Miglia und der damaligen Rennsport-Elite – aber auch mit vielen Fragezeichen in Bezug auf die Originalität & Authentizität. Die zentrale Frage: Ist dieses Fahrzeug tatsächlich das originale Mille Miglia Coupé von 1940? Und wenn ja, welche Startnummer?

Damals wie heute lautete unsere Herangehensweise: Fakten statt Vermutungen, Daten statt Mythen.

Was heute unter „digital twin“ bekannt ist, war für uns schon damals Realität. Bereits 2006/7 setzten wir auf 3D Scanning und Photogrammetrie – die wissenschaftliche Methode zur dreidimensionalen Rekonstruktion aus zweidimensionalen Fotografien. 

Grundlage: Die legendären originalen Archivfotos von Milanta (c 2007), die das originale Fahrzeug während und vor dem Rennen zeigen.

Mit einer in Kooperation mit RLE International entwickelten Methodik digitalisierten wir diese Aufnahmen auf Submillimeter-Niveau und erstellten ein vollständiges 3D-Modell des historischen Fahrzeugs. 

Der Vergleich: Form folgt Funktion – und Fakt

Dank der 3D-Analyse war es erstmals möglich, nicht nur Maße, sondern ganze Blechkonturen, Radien, Überhänge und Sickenverläufe zu vergleichen. Insbesondere der markante Übergang zwischen Dach und Hecklinie – ein aerodynamisch wie stilistisch prägender Punkt – offenbarte bei vielen Kandidaten deutliche Abweichungen.

Auch im Bereich der Frontpartie und der Kühleröffnung konnten wir anhand der Punktwolken Unterschiede von bis zu 15 mm identifizieren – ein klarer Hinweis auf spätere Rekonstruktionen oder Umbauten.

Die Milanta-Fotos: Mehr als nur Archivmaterial

Die Fotos von Mario Milanta wurden jahrzehntelang als ästhetisches Archivmaterial betrachtet – bis wir sie als technische Beweismittel interpretierten. Durch die exakte Kalibrierung der Kameraachsen und Perspektiven konnten wir reale Maßverhältnisse extrahieren. Der Clou: Kombiniert mit bekannten Referenzpunkten aus der Fahrzeugtechnik – etwa Felgendurchmesser, Türspalten, oder Radkastenradien – wurde jedes Bild zu einem messbaren 3D-Ausschnitt – (Anzahl der Bilder und weitere Details spielen ebenfalls eine Rolle!).

📁 Das Besondere:

• Wir bezogen mehr als 13 originale Glasplattennegative aus dem Jahr 1940 vom Milanta-Archiv.

• Diese wurden von der Firma RLE unter Leitung von Robert Rupa in eine hochauflösende 3D-Punktewolke überführt.

• Zeitgleich führten wir taktile 3D-Scans am Fahrzeug selbst durch – Karosserie, Rahmen…

• Beide Datensätze wurden überlagert: historische Kontur gegen reale Ist-Geometrie. Das Ergebnis: ein vollständiger, dimensionsgenauer historischer Abgleich.