Como es bien sabido, las ruedas de la justicia giran lentamente y un litigio no resuelto puede convertirse rápidamente en un riesgo incalculable. Para evitar que esto ocurra, la BVfK y Deuvet han creado una nueva junta de arbitraje.
La Asociación Federal de Vendedores Independientes de Vehículos a Motor (BVfK) y la Asociación Federal de Clubes de Vehículos Clásicos (Deuvet) han creado una junta conjunta de arbitraje para vehículos clásicos; en el futuro, se encargará de los litigios relacionados con la compra o restauración de vehículos clásicos. El Presidente de Deuvet, Maik Hirschfeld, presentó el nuevo órgano durante la Techno Classica de Essen, el 2 de abril. El objetivo de la junta de arbitraje es hacer más seguro el comercio de coches clásicos.
y más calculable y evitar disputas innecesarias, algunas de las cuales podrían amenazar la existencia del negocio: "El comercio de coches clásicos sufre a menudo de graves
riesgos calculables en relación con problemas específicos del derecho de daños y garantías. Estos problemas se derivan del hecho de que los jueces de la jurisdicción civil rara vez se ocupan del asunto de los coches clásicos y, por lo tanto, normalmente no pueden tener conocimientos detallados sobre los coches clásicos", afirma el comunicado de prensa. Bajo el paraguas de Deuvet se organizan más de 160 clubes de coches clásicos con más de 30.000 entusiastas de este tipo de vehículos. La BVfK, fundada en 2000, ya ha adquirido experiencia en el trabajo de una junta de arbitraje. Según su propia información, la ya existente Junta de Arbitraje de la BVfK se ocupa de más de 1000 litigios al año, principalmente en el ámbito del derecho de obligaciones. La tasa de arbitraje
supera el 90%. Según su propia declaración, la Junta Arbitral Mixta pretende "evitar a los compradores, así como a los vendedores, restauradores y propietarios de vehículos, procedimientos judiciales a menudo prolongados y costosos", que suelen llevarse a cabo con escasos conocimientos técnicos. La Junta Arbitral puede actuar tanto en un
procedimiento de mediación, así como dictar una resolución vinculante en un procedimiento decisivo. La decisión sobre si el
Las partes eligen, en el momento de concluir el acuerdo de arbitraje, si la junta de arbitraje actúa como mero mediador o si se le confiere poder decisorio. Las partes que recurren a la junta de arbitraje deben celebrar un contrato en el que se comprometan a sufragar las costas del procedimiento. La suspensión de cualquier plazo, como el de prescripción o el de garantía, resulta de la ley en el momento de la conclusión del acuerdo de arbitraje. El jefe de la junta de arbitraje es el consejo asesor como equipo de competencia. Los miembros son el Dr. Christof Eggert, antiguo presidente del Tribunal Regional Superior de Düsseldorf, Klaus Kukuk, experto en vehículos clásicosNorbert Schroeder, experto en vehículos de motor especializado en coches clásicos, Friedrich Rückert, experto en vehículos de motor y propietario de Motorenbau Rückert, especializada en la restauración de coches clásicos, Dr. Götz Knoop, especialista en derecho de la circulación, Peter Schneider, Vicepresidente de Deuvet, Ansgar Klein, empresario del automóvil y miembro del consejo de BVfK y Dr. Kurt Reinking, abogado.
En breve podrá accederse a la junta de arbitraje a través de internet. Los solicitantes de arbitraje encontrarán más información y un formulario de solicitud aquí.
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