{"id":12485,"date":"2021-09-18T17:48:40","date_gmt":"2021-09-18T15:48:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kukuk.com\/?page_id=12485"},"modified":"2021-09-18T17:53:15","modified_gmt":"2021-09-18T15:53:15","slug":"medicion-de-la-resistencia-de-los-materiales","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/kukuk.com\/es\/materialstaerkenmessung\/","title":{"rendered":"Medici\u00f3n del espesor del material"},"content":{"rendered":"<h4 class=\"wp-block-heading\"><meta charset=\"utf-8\"><strong>Ultrasonidos para medir el grosor del revestimiento<\/strong> <strong>de laca y metal<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Existen esencialmente 3 m\u00e9todos de medici\u00f3n para llevar a cabo mediciones no destructivas del espesor del revestimiento de, por ejemplo, material de bastidor o chapa de carrocer\u00eda o mediciones del espesor de la pintura en carrocer\u00edas de autom\u00f3viles:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>El m\u00e9todo de medici\u00f3n magn\u00e9tico-inductivo para mediciones en sustratos ferr\u00edticos como chapas met\u00e1licas<\/li><li>El m\u00e9todo de corrientes par\u00e1sitas para mediciones en sustratos no ferrosos como el aluminio<\/li><li>Ultrasonidos para mediciones independientes del sustrato o mediciones multicapa.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>La aplicaci\u00f3n de <strong>Ecograf\u00eda <\/strong>que utilizamos para determinar el <strong>Grosor del material<\/strong>tanto de aluminio como de chapa de acero. Especialmente en el \u00e1rea de la carrocer\u00eda y el bastidor, llevamos a cabo regularmente este m\u00e9todo y comparamos los valores con los dibujos t\u00e9cnicos del fabricante del veh\u00edculo. Lo importante aqu\u00ed es que podemos determinar el grosor de la chapa sin que nos molesten las acumulaciones de pintura y masilla y, por supuesto, de forma no invasiva.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n podemos determinar el grosor de la capa de pintura o el grosor de cualquier tipo de material. Los ultrasonidos se utilizan sobre todo para examinar el grosor de la pintura en GRP y CFRP, por lo que tambi\u00e9n podemos identificar aqu\u00ed un veh\u00edculo de primera mano.<\/p>\n\n\n\n<p>Con el m\u00e9todo ultras\u00f3nico, usted es independiente del material en todos los casos. Los espesores de las capas tambi\u00e9n pueden medirse en diferentes sustratos, como metales, pl\u00e1sticos, madera o incluso GRP o CFRP. Adem\u00e1s, no s\u00f3lo puede medirse el espesor total, sino tambi\u00e9n los espesores de capa individuales en un \u00fanico proceso de medici\u00f3n, lo que supone una enorme ventaja en comparaci\u00f3n con los m\u00e9todos electromagn\u00e9ticos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\u00bfTiene el BMW E9 3.0 CSL chapa fina? Ultrasonidos para la medici\u00f3n de carrocer\u00edas y bastidores \/ Ingenieurb\u00fcro Kukuk\" width=\"767\" height=\"431\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/RvpYc0ZmA2c?start=17&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption><meta charset=\"utf-8\"><em>Puede hacerse una idea en el siguiente v\u00eddeo<\/em><\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ultraschall zur Schichtdickenmessung von Lack und Metall Es gibt im Wesentlichen 3 Messverfahren, um zerst\u00f6rungsfrei Schichtdickenmessungen beispielsweise vom Rahmenmaterial oder Karosserieblech oder Lackdickenmessungen auf Karosserien durchzuf\u00fchren: Das magnet-induktive Messverfahren f\u00fcr Messungen auf ferritischen Substraten wie Blech Das Wirbelstromverfahren f\u00fcr Messungen auf nicht &#8211; eisen Substraten wie z.B. Aluminium Ultraschall f\u00fcr &hellip; <\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":10912,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_joinchat":[],"footnotes":""},"class_list":["post-12485","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","latest_post"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kukuk.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12485","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kukuk.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/kukuk.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kukuk.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kukuk.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12485"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/kukuk.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12485\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kukuk.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10912"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kukuk.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12485"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}