{"id":12992,"date":"2021-11-02T11:02:41","date_gmt":"2021-11-02T10:02:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kukuk.com\/?p=12992"},"modified":"2021-11-02T11:02:43","modified_gmt":"2021-11-02T10:02:43","slug":"la-prueba-de-velocidad-de-un-alfa-romeo-tipo-33-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kukuk.com\/es\/la-velocita-begutachtung-eines-alfa-romeo-tipo-33-3\/","title":{"rendered":"La Velocit\u00e1: Valoraci\u00f3n de un Alfa Romeo Tipo 33\/3"},"content":{"rendered":"
EDICI\u00d3N #30 DISPONIBLE EN LAS TIENDAS DESDE EL 29.10.2021 O HAGA SU PEDIDO EN L\u00cdNEA AQU\u00cd<\/a><\/h6>\n\n\n\n

Automobile Sport #30 (Revista impresa)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Con s\u00f3lo 28 a\u00f1os, la ingeniera de automoci\u00f3n Laura Kukuk se ha convertido en una experta l\u00edder en el campo altamente especializado de la tasaci\u00f3n de coches cl\u00e1sicos, de carreras y deportivos. Junto con su padre, el ingeniero diplomado Klaus Kukuk, viaja por todo el mundo realizando inspecciones forenses previas de cl\u00e1sicos raros y codiciados y veh\u00edculos modernos de coleccionista e investigando su origen, estado y originalidad hasta el m\u00e1s m\u00ednimo detalle. <\/p>\n\n\n\n

En los pr\u00f3ximos n\u00fameros, nos ofrecer\u00e1n informaci\u00f3n exclusiva y emocionantes historias de su mundo de tasaci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un sure\u00f1o en Hamburgo<\/strong>
\"La dolce vita\" y la pasi\u00f3n por la cultura del autom\u00f3vil est\u00e1n especialmente vivas en Italia. Hay una pasi\u00f3n por \"la macchina\" que es contagiosa: es casi imposible cerrarse a estas emociones. Las emociones se encuentran en la forma y el dise\u00f1o, pero sobre todo en el motor y la transmisi\u00f3n. Los dise\u00f1os italianos no siempre son los m\u00e1s sencillos, pero siempre est\u00e1n entre los que m\u00e1s inspiran. Por ello, muchos de los coches de carreras de mayor \u00e9xito son de fabricaci\u00f3n italiana, al igual que numerosos deportivos y coches de carretera elegantes. El autom\u00f3vil \"moderno\" (con motor de combusti\u00f3n interna) fue inventado en Alemania por Carl Benz, pero ya en 1899 los italianos descubrieron las ventajas de este nuevo medio de transporte y empezaron a desarrollarlo.<\/p>\n\n\n\n

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Al igual que en los primeros Tipo 33\/2 de carreras y su sucesor Tipo 33\/3 de 1969, los chasis del 33 Stradale tambi\u00e9n se remacharon juntos como una estructura de bastidor en forma de H que consist\u00eda en dos semicarcasas a las que se a\u00f1adieron estructuras de aleaci\u00f3n ligera especialmente fundidas en la parte delantera y trasera. A finales de 1970, Alfa Romeo present\u00f3 una nueva etapa de desarrollo para el a\u00f1o siguiente con el Tipo 33 TT. TT son las siglas de \"Telaio Tubulare\", que literalmente significa \"chasis tubular\" y se refiere, por tanto, a un bastidor de tubos de celos\u00eda. El Tipo 33 SC 12, cuya abreviatura significaba \"Scatola\", lleg\u00f3 en 1976 como \u00faltimo modelo de la serie. Se refiere al chasis con bastidor de caja integrado en el centro.
As\u00ed pues, el Tipo 33 no s\u00f3lo representa un importante cap\u00edtulo de carreras en la historia de Alfa Romeo. El \"Stradale\" en particular tambi\u00e9n se considera uno de los mayores iconos automovil\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n

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ISSUE #30 DISPONIBLE EN TIENDAS DESDE EL 29.10.2021 O P\u00cdDALO EN L\u00cdNEA AQU\u00cd<\/a><\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

AUSGABE #30 SEIT DEM 29.10.2021 IM HANDEL ERH\u00c4LTLICH ODER HIER ONLINE BESTELLEN Automobilsport #30 (Print Magazin) Mit gerade einmal 28 Jahren etablierte sich die Fahrzeugtechnik-Ingenieurin Laura Kukuk als f\u00fchrende Expertin im hochspezialisierten Bereich der Begutachtung von Oldtimern, Renn- und Sportwagen. Gemeinsam mit ihrem Vater Dipl.-Ing. Klaus Kukuk bereist sie die … <\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":12995,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-12992","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","latest_post"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kukuk.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12992","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kukuk.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kukuk.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kukuk.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kukuk.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12992"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/kukuk.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12992\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kukuk.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12995"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kukuk.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12992"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kukuk.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12992"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kukuk.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12992"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}