{"id":3876,"date":"2017-01-11T21:49:19","date_gmt":"2017-01-11T20:49:19","guid":{"rendered":"http:\/\/kukuk.com\/?post_type=project&#038;p=3876"},"modified":"2018-10-15T19:19:54","modified_gmt":"2018-10-15T17:19:54","slug":"tribunal-establecido","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/kukuk.com\/es\/project\/schiedsstelle-eingerichtet\/","title":{"rendered":"Creaci\u00f3n de una junta de arbitraje"},"content":{"rendered":"<p><strong>Como es bien sabido, las ruedas de la justicia giran lentamente y un litigio no resuelto puede convertirse r\u00e1pidamente en un riesgo incalculable. Para evitar que esto ocurra, la BVfK y Deuvet han creado una nueva junta de arbitraje.<\/strong><\/p>\n<p>La Asociaci\u00f3n Federal de Vendedores Independientes de Veh\u00edculos a Motor (BVfK) y la Asociaci\u00f3n Federal de Clubes de Veh\u00edculos Cl\u00e1sicos (Deuvet) han creado una junta conjunta de arbitraje para veh\u00edculos cl\u00e1sicos; en el futuro, se encargar\u00e1 de los litigios relacionados con la compra o restauraci\u00f3n de veh\u00edculos cl\u00e1sicos. El Presidente de Deuvet, Maik Hirschfeld, present\u00f3 el nuevo \u00f3rgano durante la Techno Classica de Essen, el 2 de abril. El objetivo de la junta de arbitraje es hacer m\u00e1s seguro el comercio de coches cl\u00e1sicos.<br \/>\ny m\u00e1s calculable y evitar disputas innecesarias, algunas de las cuales podr\u00edan amenazar la existencia del negocio: \"El comercio de coches cl\u00e1sicos sufre a menudo de graves<br \/>\nriesgos calculables en relaci\u00f3n con problemas espec\u00edficos del derecho de da\u00f1os y garant\u00edas. Estos problemas se derivan del hecho de que los jueces de la jurisdicci\u00f3n civil rara vez se ocupan del asunto de los coches cl\u00e1sicos y, por lo tanto, normalmente no pueden tener conocimientos detallados sobre los coches cl\u00e1sicos\", afirma el comunicado de prensa. Bajo el paraguas de Deuvet se organizan m\u00e1s de 160 clubes de coches cl\u00e1sicos con m\u00e1s de 30.000 entusiastas de este tipo de veh\u00edculos. La BVfK, fundada en 2000, ya ha adquirido experiencia en el trabajo de una junta de arbitraje. Seg\u00fan su propia informaci\u00f3n, la ya existente Junta de Arbitraje de la BVfK se ocupa de m\u00e1s de 1000 litigios al a\u00f1o, principalmente en el \u00e1mbito del derecho de obligaciones. La tasa de arbitraje<br \/>\nsupera el 90%. Seg\u00fan su propia declaraci\u00f3n, la Junta Arbitral Mixta pretende \"evitar a los compradores, as\u00ed como a los vendedores, restauradores y propietarios de veh\u00edculos, procedimientos judiciales a menudo prolongados y costosos\", que suelen llevarse a cabo con escasos conocimientos t\u00e9cnicos. La Junta Arbitral puede actuar tanto en un<br \/>\nprocedimiento de mediaci\u00f3n, as\u00ed como dictar una resoluci\u00f3n vinculante en un procedimiento decisivo. La decisi\u00f3n sobre si el<br \/>\nLas partes eligen, en el momento de concluir el acuerdo de arbitraje, si la junta de arbitraje act\u00faa como mero mediador o si se le confiere poder decisorio. Las partes que recurren a la junta de arbitraje deben celebrar un contrato en el que se comprometan a sufragar las costas del procedimiento. La suspensi\u00f3n de cualquier plazo, como el de prescripci\u00f3n o el de garant\u00eda, resulta de la ley en el momento de la conclusi\u00f3n del acuerdo de arbitraje. El jefe de la junta de arbitraje es el consejo asesor como equipo de competencia. Los miembros son el Dr. Christof Eggert, antiguo presidente del Tribunal Regional Superior de D\u00fcsseldorf, <strong>Klaus Kukuk, experto en veh\u00edculos cl\u00e1sicos<\/strong>Norbert Schroeder, experto en veh\u00edculos de motor especializado en coches cl\u00e1sicos, Friedrich R\u00fcckert, experto en veh\u00edculos de motor y propietario de Motorenbau R\u00fcckert, especializada en la restauraci\u00f3n de coches cl\u00e1sicos, Dr. G\u00f6tz Knoop, especialista en derecho de la circulaci\u00f3n, Peter Schneider, Vicepresidente de Deuvet, Ansgar Klein, empresario del autom\u00f3vil y miembro del consejo de BVfK y Dr. Kurt Reinking, abogado.<br \/>\nEn breve podr\u00e1 accederse a la junta de arbitraje a trav\u00e9s de internet. Los solicitantes de arbitraje encontrar\u00e1n m\u00e1s informaci\u00f3n y un formulario de solicitud aqu\u00ed.<\/p>\n<p align=\"center\"><strong><a href=\"http:\/\/www.oldtimer-schiedsstelle.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.oldtimer-schiedsstelle.de<\/a><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Justitias M\u00fchlen mahlen bekanntlich langsam und so kann ein ungekl\u00e4rter Rechtsstreit schnell zu einem unkalkulierbaren Risiko werden. Damit es gar nicht erst so weit kommt, haben BVfK und Deuvet eine neue Schiedsstelle eingerichtet. Der Bundesverband freier Kfz- H\u00e4ndler (BVfK) und der Bundesverband f\u00fcr Clubs klassischer Fahrzeuge e.V. 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