Nouvelles bougies de préchauffage en céramique pour VW

NGK réalise une percée avec de nouvelles bougies de préchauffage en céramique pour VW

Avec une nouvelle génération de bougies de préchauffage en céramique, NGK a maintenant réussi à percer chez VW, même dans ce segment de produits. C'est la première fois qu'un constructeur automobile européen installe des bougies de préchauffage en céramique en usine.

Comparées aux bougies de préchauffage métalliques traditionnelles, les bougies de préchauffage en céramique atteignent des températures élevées en un temps nettement plus court. Cette troisième génération de bougies de préchauffage en céramique - les nouvelles bougies de préchauffage en céramique haute température (NHTC = New High Temperature Ceramic glow plug) - remplace la deuxième génération de bougies de préchauffage en céramique haute température (HTC) qui est déjà disponible sur le marché depuis 1998. La première génération - bougies de préchauffage en céramique autorégulées (SRC = Self-Regulating Ceramic glow plugs) a été introduite pour la première fois en 1985.

Dans les moteurs nouvellement développés pour les modèles diesel existants, VW utilise désormais deux nouvelles bougies de préchauffage NGK NHTC. La bougie de préchauffage M8, plus mince, a été choisie pour le montage en usine dans le moteur 2.0 litres 4 cylindres 4 soupapes, par exemple dans la Passat de 103 kW, tandis que la bougie de préchauffage NGK M10 est utilisée de série dans les modèles 1.9 / 2.0 litres 4 cylindres 2 soupapes et 5 litres 10 cylindres, par exemple dans la Phaeton et le Touareg. À l'avenir, tous les moteurs diesel 4 cylindres et V10 avec filtre à particules installé seront équipés en première monte exclusivement de bougies de préchauffage en céramique.

Le concept de NGK pour la nouvelle génération de bougies de préchauffage en céramique NHTC comprend un élément chauffant plus long avec un diamètre étroit qui permet d'atteindre une montée en température beaucoup plus rapide - 1000°C en moins de deux secondes. De plus, un temps de post-chauffage plus long d'environ 10 minutes est possible et, grâce à la possibilité d'un recuit intermédiaire, le potentiel de réduction des émissions - par exemple en phase de poussée - est pour la première fois atteint.

Cette nouvelle série de bougies de préchauffage en céramique atteint une température élevée d'environ 1300°C en continu, ce qui assure un excellent comportement au démarrage, même pour les moteurs à faibles taux de compression, qui représentent également un potentiel de réduction des émissions. Elle présente en outre une meilleure résistance mécanique aux vibrations. Les deux nouvelles bougies de préchauffage NGK NHTC permettent en outre de réduire la consommation d'énergie.

Dans le domaine des bougies d'allumage et des sondes lambda, NGK est depuis de nombreuses années le fournisseur principal de l'équipement d'origine du groupe VW. Au cours des 11 dernières années, NGK a par exemple remporté 5 fois la distinction très convoitée de VW "Best Supplier of the Year Award". Ce prix est décerné chaque année à seulement 25 fournisseurs VW sur plus de 10.000 dans le monde.