{"id":3879,"date":"2017-01-11T21:51:05","date_gmt":"2017-01-11T20:51:05","guid":{"rendered":"http:\/\/kukuk.com\/?post_type=project&p=3879"},"modified":"2018-10-15T19:20:56","modified_gmt":"2018-10-15T17:20:56","slug":"accident-avec-grossesse","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/kukuk.com\/fr\/project\/unfall-mit-schwangeren\/","title":{"rendered":"Qu'arrive-t-il aux femmes enceintes en cas de collision ?"},"content":{"rendered":"

De nos jours, chaque occupant d'une voiture est prot\u00e9g\u00e9 par des syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 complets. Sauf un - l'enfant \u00e0 na\u00eetre. Afin d'obtenir des informations sur les influences auxquelles une future m\u00e8re et son b\u00e9b\u00e9 sont expos\u00e9s en cas d'accident, Volvo Cars a d\u00e9velopp\u00e9 le premier mod\u00e8le informatique officiel d'un mannequin \"enceinte\".
\n\"Nous pouvons d\u00e9sormais couvrir l'ensemble du cycle de vie\", explique Camilla Palmertz, biom\u00e9canicienne au centre de s\u00e9curit\u00e9 de Volvo Cars. \"Un grand avantage de ce mod\u00e8le est que nous pouvons amener la m\u00e8re et le b\u00e9b\u00e9 \u00e0 la taille exacte que nous voulons \u00e9tudier\". Le mannequin virtuel est une femme en fin de grossesse - car c'est le stade o\u00f9 l'enfant \u00e0 na\u00eetre est le plus vuln\u00e9rable en cas d'accident. Avec les tests qui vont \u00eatre effectu\u00e9s, Volvo veut d\u00e9terminer l'influence de la ceinture de s\u00e9curit\u00e9 et de l'airbag sur la future m\u00e8re et son b\u00e9b\u00e9 \u00e0 na\u00eetre lors d'accidents simul\u00e9s. Le mod\u00e8le informatique permet d'\u00e9tudier de mani\u00e8re tr\u00e8s d\u00e9taill\u00e9e les mouvements de la ceinture ainsi que les influences de la ceinture et de l'airbag sur l'ut\u00e9rus, le placenta et le f\u0153tus. Il est \u00e9galement possible d'observer comment le f\u0153tus se d\u00e9place par rapport au corps de la m\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n\n
\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Premier mannequin \"enceinte\" au monde\u00a0<\/span><\/td>\nCamilla Palmertz<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Mais le mod\u00e8le peut faire bien plus encore. Il pourrait \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9 pour tester de nouvelles formes de ceintures de s\u00e9curit\u00e9 et d'autres syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9. \"Je suis s\u00fbre que la ceinture \u00e0 trois points peut \u00eatre d\u00e9velopp\u00e9e pour offrir encore plus de confort et de protection\", d\u00e9clare Camilla Palmertz. Aujourd'hui, de nombreuses femmes enceintes se demandent si la ceinture causera des dommages \u00e0 leur futur b\u00e9b\u00e9 en cas d'accident. Les chercheurs sont tous d'accord pour dire qu'il est recommand\u00e9 de porter la ceinture de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 tout moment.<\/p>\n

\"Mais il est important qu'il soit mis en place correctement. Elle doit passer entre les seins et reposer le plus bas possible sur les hanches. La ceinture pelvienne ne doit pas remonter sur le ventre de la femme\", explique Camilla Palmertz. \"Cela pourrait nuire au b\u00e9b\u00e9\". En cas d'accident, le thorax et le bassin de la femme enceinte seront retenus par la ceinture, mais son ventre se d\u00e9placera dans la direction indiqu\u00e9e par les forces g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par l'accident. Comme le f\u0153tus flotte librement dans son ventre, il existe deux groupes principaux de blessures. La plus fr\u00e9quente est un d\u00e9collement partiel ou complet du placenta, ce qui signifie que le b\u00e9b\u00e9 ne re\u00e7oit plus suffisamment d'oxyg\u00e8ne. Dans des cas plus rares, la t\u00eate du b\u00e9b\u00e9 est bless\u00e9e lorsqu'elle heurte l'un des os du bassin de la m\u00e8re. \"Nous pensons que le placenta se d\u00e9tache parce que, contrairement \u00e0 l'ut\u00e9rus relativement \u00e9lastique et d\u00e9formable, il n'est pas aussi flexible en cas d'acc\u00e9l\u00e9ration\", explique Camilla Palmertz.<\/p>\n

Au fil des ann\u00e9es, les chercheurs et les constructeurs automobiles ont rassembl\u00e9 de nombreuses connaissances sur la meilleure fa\u00e7on de prot\u00e9ger les adultes et les enfants des effets d'un accident de voiture. Mais jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent, peu d'\u00e9tudes ont \u00e9t\u00e9 men\u00e9es sur les b\u00e9b\u00e9s \u00e0 na\u00eetre en cas d'accident de voiture. Dans une \u00e9tude de l'universit\u00e9 su\u00e9doise de Halmstad, les femmes interrog\u00e9es ont d\u00e9clar\u00e9 qu'elles portaient toujours la ceinture de s\u00e9curit\u00e9 avant leur grossesse. Pendant la grossesse, 7 pour cent y ont renonc\u00e9. Les raisons sont les suivantes : La ceinture frotte, il est difficile de l'attacher et les futures m\u00e8res avaient peur de blesser le b\u00e9b\u00e9. Pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des femmes avaient le probl\u00e8me de la ceinture qui remontait le long du ventre au lieu d'\u00eatre plac\u00e9e sur les hanches. Dans une \u00e9tude similaire men\u00e9e aux \u00c9tats-Unis, la majorit\u00e9 des femmes avaient m\u00eame d\u00e9clar\u00e9 que le port de la ceinture de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9tait inconfortable, qu'elle frottait et qu'elle remontait sur le ventre. Ici, le pourcentage de femmes qui n'utilisaient pas la ceinture en raison des restrictions de confort \u00e9tait m\u00eame de 13 pour cent.<\/p>\n

\"C'est pourquoi ce mannequin enceinte est si important\", explique Camilla Palmertz. \"Nous devons disposer de plus d'informations afin de pouvoir d\u00e9velopper la protection optimale pour la future m\u00e8re et l'enfant \u00e0 na\u00eetre. Nous sommes d\u00e9sormais certains d'une chose : les femmes enceintes devraient toujours porter une ceinture de s\u00e9curit\u00e9 et veiller \u00e0 ce que la ceinture abdominale passe sous le ventre\".<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De nos jours, chaque occupant d'une voiture est prot\u00e9g\u00e9 par des syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 complets. Sauf un - l'enfant \u00e0 na\u00eetre. Afin d'obtenir des informations sur les influences auxquelles une future m\u00e8re et son b\u00e9b\u00e9 sont expos\u00e9s en cas d'accident, Volvo Cars a d\u00e9velopp\u00e9 le premier mod\u00e8le informatique officiel d'un mannequin \"enceinte\". \"Maintenant, nous pouvons ... <\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_joinchat":[],"footnotes":""},"project_category":[218],"project_tag":[77,80,79,78],"class_list":["post-3879","project","type-project","status-publish","hentry","project_category-recht-urteile","project_tag-crash","project_tag-pregnant","project_tag-schwangere","project_tag-unfall","latest_post"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kukuk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/project\/3879","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kukuk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/project"}],"about":[{"href":"https:\/\/kukuk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/project"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kukuk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kukuk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3879"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/kukuk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/project\/3879\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kukuk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3879"}],"wp:term":[{"taxonomy":"project_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kukuk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/project_category?post=3879"},{"taxonomy":"project_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kukuk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/project_tag?post=3879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}