Depuis 2006, le march\u00e9 de la gestion des sinistres accidentels est d\u00e9finitivement en pleine mutation : ces derniers mois, des changements importants ont \u00e9t\u00e9 initi\u00e9s pour la pratique des sinistres en Allemagne, ce qui repr\u00e9sente un changement plus important qu'au cours des dix derni\u00e8res ann\u00e9es. La gestion des sinistres et l'augmentation rapide des assurances tous risques avec garage occupent actuellement le secteur. On craint \u00e9galement un glissement des prix vers le bas dans le domaine du r\u00e8glement des sinistres. Les choses bougent \u00e9galement dans le domaine des valeurs r\u00e9siduelles. En outre, la lib\u00e9ralisation de la loi sur le conseil juridique\/les services juridiques est entr\u00e9e dans une nouvelle phase.<\/p>\n
Vos avantages :
\nLors du congr\u00e8s 2006 sur la gestion des sinistres de l'AUTOHAUS AKADEMIE, vous apprendrez quels sont les d\u00e9veloppements actuels dans le domaine de la gestion des sinistres dus aux accidents et ce qui attend les acteurs du march\u00e9. \u00c9coutez des sp\u00e9cialistes de premi\u00e8re main vous expliquer o\u00f9 commence l'assurance casco compl\u00e8te avec obligation de passer par un garage et quels sont les contre-mod\u00e8les. Discutez \u00e9galement des th\u00e8mes de la gestion des sinistres, des valeurs de travail et du calcul des co\u00fbts dans les concessionnaires automobiles. Profitez de la soir\u00e9e et du s\u00e9minaire pour \u00e9changer vos exp\u00e9riences avec les intervenants et les participants !
\nSes th\u00e8mes principaux :<\/p>\n
- L'engagement d'atelier command\u00e9 par l'assurance - opportunit\u00e9 ou risque ?<\/p>\n
- Service Sinistres PLUS et Casco Select - L'assurance automobile chez HUK-COBURG<\/p>\n
- Strat\u00e9gies et concepts de l'industrie automobile pour les concessionnaires de marque<\/p>\n
- Propositions actuelles de r\u00e8glement des sinistres en discussion<\/p>\n
- R\u00e9percussions des classifications par type sur les prescriptions AW et la remise en \u00e9tat<\/p>\n
- R\u00e8glement des sinistres dans les entreprises automobiles - est-ce (encore) raisonnable d'un point de vue \u00e9conomique ?<\/p>\n
Vos intervenants :
\nMichael Br\u00f6ning est le directeur commercial du centre de carrosserie et de peinture Autohaus Wolfsburg ainsi que le directeur du service (gestion des sinistres). Orientation du groupe d'entreprises sur le th\u00e8me de la gestion des sinistres.<\/p>\n
Franz Brutzer est conseiller client\u00e8le pour l'Allemagne des entreprises de r\u00e9paration de v\u00e9hicules accident\u00e9s Autoschadecenter Venlo et Hulsterdreef Autoschade, Venray, et responsable du march\u00e9 allemand.<\/p>\n
A.M. Crooymans est membre de l'\u00e9quipe de direction du groupe Auto Arena, Venlo, et directeur des entreprises de r\u00e9paration de v\u00e9hicules accident\u00e9s Autoschadecenter, Venlo, et Hulsterdreef Autoschade, Venray.<\/p>\n
Elmar Fuchs est avocat et directeur de l'association f\u00e9d\u00e9rale des experts ind\u00e9pendants et freelance en automobile (BVSK) \u00e0 Berlin. Ses domaines de pr\u00e9dilection sont, entre autres, le r\u00e8glement des dommages caus\u00e9s par les accidents, la loi sur les conseils juridiques, le droit de la circulation et le droit des experts. Il est l'auteur de nombreuses publications et conf\u00e9rencier sp\u00e9cialis\u00e9.<\/p>\n
Klaus-J\u00fcrgen Heitmann travaille pour le groupe d'assurance HUK-COBURG depuis d\u00e9but 2003. Depuis juillet 2004, il est membre du conseil d'administration et responsable du secteur de l'assurance automobile, notamment de l'exploitation, des tarifs et des statistiques ainsi que des sinistres. Auparavant, il a travaill\u00e9 pour le cabinet de conseil Mummert + Partner.<\/p>\n
Wilhelm H\u00fclsdonk est vice-pr\u00e9sident de la F\u00e9d\u00e9ration allemande de l'artisanat automobile (ZDK) et, depuis 2005, ma\u00eetre de corporation de la F\u00e9d\u00e9ration allemande de l'artisanat automobile (ZVK). Il est ma\u00eetre-artisan et entrepreneur automobile ind\u00e9pendant depuis 1974.<\/p>\n
Friedrich Nagel fait partie du comit\u00e9 restreint de la ZKF depuis 1999 et a \u00e9t\u00e9 \u00e9lu pr\u00e9sident en 2002. Constructeur de carrosseries et de v\u00e9hicules et m\u00e9canicien automobile de formation, il dirige avec son fils le centre de carrosserie et de peinture Nagel, qui emploie pr\u00e8s de 30 personnes.<\/p>\n
Joachim Otting est conseiller ind\u00e9pendant de rechtundr\u00e4der \u00e0 H\u00fcnxe\/Berlin. Sp\u00e9cialis\u00e9 dans le droit des cascades, de l'achat de voitures et des dommages et int\u00e9r\u00eats.<\/p>\n
Walter K. Pfauntsch est journaliste dipl\u00f4m\u00e9 (Univ.) et dirige aujourd'hui l'agence PRESSE + PR PFAUNTSCH, Redakteure - Ingenieure - Consultants, \u00e0 Munich et r\u00e9dacteur en chef de plusieurs m\u00e9dias imprim\u00e9s et en ligne.<\/p>\n
Michael Scharnau travaille depuis 26 ans d\u00e9j\u00e0 chez Volkswagen AG. Apr\u00e8s avoir occup\u00e9 diff\u00e9rents postes dans la vente et le service, notamment \u00e0 l'\u00e9tranger, il est depuis quatre ans responsable du Service Marketing ou After Sales Programme (VSP).<\/p>\n
Franz Brutzer est conseiller client\u00e8le pour l'Allemagne des entreprises de r\u00e9paration de v\u00e9hicules accident\u00e9s Autoschadecenter Venlo et Hulsterdreef Autoschade, Venray, et responsable du march\u00e9 allemand.<\/p>\n
A.M. Crooymans est membre de l'\u00e9quipe de direction du groupe Auto Arena, Venlo, et directeur des entreprises de r\u00e9paration de v\u00e9hicules accident\u00e9s Autoschadecenter, Venlo, et Hulsterdreef Autoschade, Venray.<\/p>\n
Elmar Fuchs est avocat et directeur de l'association f\u00e9d\u00e9rale des experts ind\u00e9pendants et freelance en automobile (BVSK) \u00e0 Berlin. Ses domaines de pr\u00e9dilection sont, entre autres, le r\u00e8glement des dommages caus\u00e9s par les accidents, la loi sur les conseils juridiques, le droit de la circulation et le droit des experts. Il est l'auteur de nombreuses publications et conf\u00e9rencier sp\u00e9cialis\u00e9.<\/p>\n
Klaus-J\u00fcrgen Heitmann travaille pour le groupe d'assurance HUK-COBURG depuis d\u00e9but 2003. Depuis juillet 2004, il est membre du conseil d'administration et responsable du secteur de l'assurance automobile, notamment de l'exploitation, des tarifs et des statistiques ainsi que des sinistres. Auparavant, il a travaill\u00e9 pour le cabinet de conseil Mummert + Partner.<\/p>\n
Wilhelm H\u00fclsdonk est vice-pr\u00e9sident de la F\u00e9d\u00e9ration allemande de l'artisanat automobile (ZDK) et, depuis 2005, ma\u00eetre de corporation de la F\u00e9d\u00e9ration allemande de l'artisanat automobile (ZVK). Il est ma\u00eetre-artisan et entrepreneur automobile ind\u00e9pendant depuis 1974.<\/p>\n
Friedrich Nagel fait partie du comit\u00e9 restreint de la ZKF depuis 1999 et a \u00e9t\u00e9 \u00e9lu pr\u00e9sident en 2002. Constructeur de carrosseries et de v\u00e9hicules et m\u00e9canicien automobile de formation, il dirige avec son fils le centre de carrosserie et de peinture Nagel, qui emploie pr\u00e8s de 30 personnes.<\/p>\n
Joachim Otting est conseiller ind\u00e9pendant de rechtundr\u00e4der \u00e0 H\u00fcnxe\/Berlin. Sp\u00e9cialis\u00e9 dans le droit des cascades, de l'achat de voitures et des dommages et int\u00e9r\u00eats.<\/p>\n
Walter K. Pfauntsch est journaliste dipl\u00f4m\u00e9 (Univ.) et dirige aujourd'hui l'agence PRESSE + PR PFAUNTSCH, Redakteure - Ingenieure - Consultants, \u00e0 Munich et r\u00e9dacteur en chef de plusieurs m\u00e9dias imprim\u00e9s et en ligne.<\/p>\n
Michael Scharnau travaille depuis 26 ans d\u00e9j\u00e0 chez Volkswagen AG. Apr\u00e8s avoir occup\u00e9 diff\u00e9rents postes dans la vente et le service, notamment \u00e0 l'\u00e9tranger, il est depuis quatre ans responsable du Service Marketing ou After Sales Programme (VSP).<\/p>\n
23.10.2006 19h00- D\u00e9but du congr\u00e8s - Fin 24.10.2006 vers 17h45<\/p>\n
HUK-Coburg = engagement de l'atelier command\u00e9 par l'assurance - un travail\/service de plusieurs dizaines d'ann\u00e9es sur et autour de votre client doit maintenant \u00eatre \"cass\u00e9\". Expliquez \u00e0 votre client ce qu'il ach\u00e8te pour un chat dans un sac avec Kasko Select. Il ne peut plus faire r\u00e9parer sa voiture dans son garage de confiance chez vous, mais doit faire r\u00e9parer sa voiture dans des entreprises qui lui sont totalement \u00e9trang\u00e8res. Qu'en est-il de la garantie de sa voiture ? Que se passe-t-il si la \"r\u00e9paration\" n'est pas effectu\u00e9e dans les r\u00e8gles de l'art et que l'on s'en aper\u00e7oit si tard que l'assurance ne peut plus \u00eatre saisie en raison de la prescription. Aidez-nous \u00e0 ne pas \u00e9conomiser au mauvais endroit, sur le dos de vos clients. Le secteur de l'assurance devrait \u00e9conomiser sur les salaires des membres du conseil d'administration plut\u00f4t que sur les petites gens.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
L'engagement de l'atelier command\u00e9 par l'assurance Est-ce cela que vous voulez ? Congr\u00e8s sur la gestion des sinistres 2006 Autohaus Akademie Faits, tendances et perspectives dans la gestion des sinistres Depuis 2006, le march\u00e9 de la gestion des sinistres suite \u00e0 un accident est d\u00e9finitivement en pleine mutation : ces derniers mois, des changements directionnels ont \u00e9t\u00e9 initi\u00e9s pour la pratique des sinistres en Allemagne, ce qui repr\u00e9sente un changement plus important qu'au cours des dix derni\u00e8res ann\u00e9es. La gestion (des) sinistres ... <\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_joinchat":[],"footnotes":""},"project_category":[218,219],"project_tag":[94,92,93,95],"class_list":["post-3892","project","type-project","status-publish","hentry","project_category-recht-urteile","project_category-schadensgutachten","project_tag-garage","project_tag-versicherung","project_tag-werkstatt","project_tag-werkstattbindung","latest_post"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kukuk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/project\/3892","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kukuk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/project"}],"about":[{"href":"https:\/\/kukuk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/project"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kukuk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kukuk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3892"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/kukuk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/project\/3892\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kukuk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3892"}],"wp:term":[{"taxonomy":"project_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kukuk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/project_category?post=3892"},{"taxonomy":"project_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kukuk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/project_tag?post=3892"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}