Avec une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de bougies de pr\u00e9chauffage en c\u00e9ramique, NGK a maintenant r\u00e9ussi \u00e0 percer chez VW, m\u00eame dans ce segment de produits. C'est la premi\u00e8re fois qu'un constructeur automobile europ\u00e9en installe des bougies de pr\u00e9chauffage en c\u00e9ramique en usine.<\/p>\n
Compar\u00e9es aux bougies de pr\u00e9chauffage m\u00e9talliques traditionnelles, les bougies de pr\u00e9chauffage en c\u00e9ramique atteignent des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es en un temps nettement plus court. Cette troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de bougies de pr\u00e9chauffage en c\u00e9ramique - les nouvelles bougies de pr\u00e9chauffage en c\u00e9ramique haute temp\u00e9rature (NHTC = New High Temperature Ceramic glow plug) - remplace la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de bougies de pr\u00e9chauffage en c\u00e9ramique haute temp\u00e9rature (HTC) qui est d\u00e9j\u00e0 disponible sur le march\u00e9 depuis 1998. La premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration - bougies de pr\u00e9chauffage en c\u00e9ramique autor\u00e9gul\u00e9es (SRC = Self-Regulating Ceramic glow plugs) a \u00e9t\u00e9 introduite pour la premi\u00e8re fois en 1985.<\/p>\n
Dans les moteurs nouvellement d\u00e9velopp\u00e9s pour les mod\u00e8les diesel existants, VW utilise d\u00e9sormais deux nouvelles bougies de pr\u00e9chauffage NGK NHTC. La bougie de pr\u00e9chauffage M8, plus mince, a \u00e9t\u00e9 choisie pour le montage en usine dans le moteur 2.0 litres 4 cylindres 4 soupapes, par exemple dans la Passat de 103 kW, tandis que la bougie de pr\u00e9chauffage NGK M10 est utilis\u00e9e de s\u00e9rie dans les mod\u00e8les 1.9 \/ 2.0 litres 4 cylindres 2 soupapes et 5 litres 10 cylindres, par exemple dans la Phaeton et le Touareg. \u00c0 l'avenir, tous les moteurs diesel 4 cylindres et V10 avec filtre \u00e0 particules install\u00e9 seront \u00e9quip\u00e9s en premi\u00e8re monte exclusivement de bougies de pr\u00e9chauffage en c\u00e9ramique.<\/p>\n
Le concept de NGK pour la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de bougies de pr\u00e9chauffage en c\u00e9ramique NHTC comprend un \u00e9l\u00e9ment chauffant plus long avec un diam\u00e8tre \u00e9troit qui permet d'atteindre une mont\u00e9e en temp\u00e9rature beaucoup plus rapide - 1000\u00b0C en moins de deux secondes. De plus, un temps de post-chauffage plus long d'environ 10 minutes est possible et, gr\u00e2ce \u00e0 la possibilit\u00e9 d'un recuit interm\u00e9diaire, le potentiel de r\u00e9duction des \u00e9missions - par exemple en phase de pouss\u00e9e - est pour la premi\u00e8re fois atteint.<\/p>\n
Cette nouvelle s\u00e9rie de bougies de pr\u00e9chauffage en c\u00e9ramique atteint une temp\u00e9rature \u00e9lev\u00e9e d'environ 1300\u00b0C en continu, ce qui assure un excellent comportement au d\u00e9marrage, m\u00eame pour les moteurs \u00e0 faibles taux de compression, qui repr\u00e9sentent \u00e9galement un potentiel de r\u00e9duction des \u00e9missions. Elle pr\u00e9sente en outre une meilleure r\u00e9sistance m\u00e9canique aux vibrations. Les deux nouvelles bougies de pr\u00e9chauffage NGK NHTC permettent en outre de r\u00e9duire la consommation d'\u00e9nergie.<\/p>\n
Dans le domaine des bougies d'allumage et des sondes lambda, NGK est depuis de nombreuses ann\u00e9es le fournisseur principal de l'\u00e9quipement d'origine du groupe VW. Au cours des 11 derni\u00e8res ann\u00e9es, NGK a par exemple remport\u00e9 5 fois la distinction tr\u00e8s convoit\u00e9e de VW \"Best Supplier of the Year Award\". Ce prix est d\u00e9cern\u00e9 chaque ann\u00e9e \u00e0 seulement 25 fournisseurs VW sur plus de 10.000 dans le monde.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
NGK fait une perc\u00e9e avec de nouvelles bougies de pr\u00e9chauffage en c\u00e9ramique pour VW Avec une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de bougies de pr\u00e9chauffage en c\u00e9ramique, NGK a maintenant r\u00e9ussi \u00e0 faire une perc\u00e9e chez VW \u00e9galement dans ce segment de produits. C'est la premi\u00e8re fois qu'un constructeur automobile europ\u00e9en installe des bougies de pr\u00e9chauffage en c\u00e9ramique en usine. Compar\u00e9es aux bougies de pr\u00e9chauffage m\u00e9talliques traditionnelles, les bougies de pr\u00e9chauffage en c\u00e9ramique atteignent des ... <\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_joinchat":[],"footnotes":""},"project_category":[29],"project_tag":[126,127,124,125,118],"class_list":["post-3922","project","type-project","status-publish","hentry","project_category-good-to-know","project_tag-ceramic","project_tag-durchbruch","project_tag-gluhkerzen","project_tag-keramik","project_tag-vw","latest_post"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kukuk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/project\/3922","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kukuk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/project"}],"about":[{"href":"https:\/\/kukuk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/project"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kukuk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kukuk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3922"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/kukuk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/project\/3922\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kukuk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3922"}],"wp:term":[{"taxonomy":"project_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kukuk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/project_category?post=3922"},{"taxonomy":"project_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kukuk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/project_tag?post=3922"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}