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Il Analisi dell'olio Eseguiamo questo test su unità come il motore, la trasmissione e il differenziale per ottenere una migliore panoramica delle condizioni dell'aggregato. Consente un'analisi precisa dell'olio nel motore/trasmissione per i suoi componenti. I risultati dell'analisi sono significativi e possono, ad esempio, indicare la necessità di sostituire la guarnizione della testa o la presenza di danni ai cuscinetti.

  • Determinare lo stato di usura
  • Rilevamento precoce dei problemi
  • Stima dell'aspettativa di vita
  • Conclusioni sul trattamento del veicolo
  • Impurità -> contenuto di sostanze estranee
  • Stato dell'olio -> Viscosità
  • Additivi ->Parte di additivi

Analisi del campione di olio motore:

A sinistra i valori di un campione di olio fresco e a destra il campione di olio motore del veicolo di prova:

Il ferro è fortemente elevato, ma anche il rame e l'alluminio sono leggermente elevati. Piombo/rame, tipici materiali per cuscinetti. Il silicio è elevato e indica la presenza di polvere/sporco, che ha un effetto abrasivo e quindi favorisce l'usura. Anche il potassio/sodio è elevato e può provenire dal liquido di raffreddamento, in quanto viene spesso utilizzato come additivo nel liquido di raffreddamento. Il carburante è leggermente elevato e non rappresenta il problema principale.

Potete farvene un'idea nel seguente video:

Distributore di benzina Kukuk's

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