税率概述
乘用车的排放组别 |
中的关键编号。
车辆文件 |
有效期
|
每开始
100 qcm -€- 汽油发动机 |
每开始
100 qcm -€- 柴油发动机 |
欧3、欧4、 3升的汽车 |
30至33,36至48,53至70,72至75 | 至2003年12月31日 截止到2004年1月1日 |
5,11 6,75 |
13,80 15,44 |
欧洲2号 | 25至27,35,49至52,71 | 至2003年12月31日 截止到2004年1月1日 |
6,14 7,36 |
14,83 16,05 |
欧洲1号和类似的 | 01, 02, 031,2,3, 043, 09311至14,16,18,21,22,28,29,34,77 | 至2000年12月31日 截止到2001年1月1日 截止到2005年1月1日 |
6,75 10,84 15,13 |
18,97 23,06 27,35 |
允许在臭氧警报时开车的其他人 | 103, 153, 17, 19, 20, 23, 24 | 至2000年12月31日 截止到2001年1月1日 截止到2005年1月1日 |
11,04 15,13 21,07 |
23,26 27,35 33,29 |
(有条件的)低污染车辆,在臭氧警报期间不允许行驶 | 03, 04, 054, 09 | 至2000年12月31日 截止到2001年1月1日 截止到2005年1月1日 |
16,97 21,07 25,36 |
29,19 33,29 37,58 |
其他 | 00,05至08,10,15,88 | 至2000年12月31日 截止到2001年1月1日 |
21,27 25,36 |
33,49 37,58 |
1) 在气缸容量超过2000厘米的情况下,钥匙号码作为证明是有效的,没有限制、
只要是在1995年7月26日之前分配的。
2) 如果汽缸容量为1,400至2,000厘米,必须另外通过制造商的证书证明符合联邦排放控制法(BImSchG)附件第2.2.1条(附件XXIII StVZO)、第2.2.2条(附件III A指令70/220/EEC)或第2.2.4条(指令91/441/EEC)规定的要求之一。
3) 装有汽油发动机的机动车辆必须证明在 1995 年 7 月 26 日之前安装了催化转换器和受控混合气制备装置(GKAT)。如果车辆登记文件/执照上有 "汽油/GKAT "条目和第 5 项--驱动类型下的关键编号 "51",则应视为已提供证明。第 33 项下的相应条目与此相当。
4)只适用于1986年10月1日之前首次登记的机动车,并在1988年1月1日之前被确认为有条件的低排放A。
新的车辆税法还没有通过。
柴油烟尘过滤器将得到补贴。根据财政部长Hans Eichel和环境部长Trittin的妥协建议,税收优惠政策将如下:
根据联邦政府的想法,任何在2007年之前购买采用新的过滤技术的新车的人将节省350欧元。如果对旧车进行改造,则可报销250欧元。为了获得补贴,必须遵守欧盟规定的每公里行驶5毫克烟尘颗粒的数值。