评估历史名车的真实性和原始性需要采用既能保证最高精确度又能保证完全可追溯性的方法。当传统检测方法达到极限时，特别是在制造商图纸缺失或车辆传记支离破碎的情况下，20 多年来我们一直依赖于基于以下方面的方法 三维光学检测 和 摄影测量图像调整. .这两种方法的结合为真伪检测、修复支持、数字文档和许多其他应用提供了科学客观的依据。.

3D 扫描：使用主动三角测量法进行数字几何捕捉

基本原则

三维扫描基于 主动三角测量法激光扫描仪将光型（条纹或点型）投射到物体上。摄像头记录反射情况，软件根据角度偏移计算出每个点的精确距离。结果是一个高密度的 点云, 它描述了车身的三维表面。当然，还有各种不同的扫描方法和技术，我们在此就不详细介绍了，当然，如有需要，我们会详细说明其优缺点。.

流程步骤

• 使用便携式扫描系统记录车辆表面情况 

• 点云计算

• 逆向工程并转换为 CAD 模型

• 与原始数据比较或用作新的参考几何体

优势

3D 模型是修复、测量、与制造商规格和历史照片进行比较或在逆向工程中复制丢失部件的精确依据。.

• 非接触、非破坏性检测

• 全表面几何分析，而非单点测量

• 扭转、翘曲和变形可视化

• 历史比较

• 全球移动适用性

摄影测量：与历史影像资料进行几何比较

动机和应用

特别是稀有或独特车辆的历史记录存在空白。在这种情况下，摄影测量提供了一种将数字扫描数据与 档案照片 并按几何级数检查车辆的真实性。.

流程步骤

• • 将历史照片转换成点云

  • 在图像表面铺设数字 3D 网格结构

  • 重建焦距、相机位置和透视信息

  • 将 3D 扫描获得的模型虚拟嵌入历史图像中

  • 线条、比例、细节和形状匹配的比较

• 有效结果的要求

  • 充足的不同角度的照片（底片、原始打印件

  • 如果可能，提供原始图像的已知焦距或元数据

  • 车身和部件上的可见和可识别的参考点

这些方法完全不具破坏性，在科学上可验证，并提供可重复的结果--这对于认证、交易或咨询至关重要。.

三维扫描与摄影测量相结合，为历史车辆的技术真实性验证提供了一个强大的、基于事实的工具。在一个通常以主观评估为特征的领域，这些数字流程创造了科学证据--使用这种科学方法已经有 20 多年的历史，其他方法也有 30 多年的历史！

它们不仅能精确捕捉几何图形，还能以视觉方式回溯物体的历史。.

摄影测量法在历史比对方面特别有用，它可以嵌入历史视角，并允许进行视觉比较。它通过可视化图像匹配来补充证据的收集。.

3D扫描和摄影测量技术的结合正在革新历史车辆的技术真实性检验。通过无接触、无损地捕捉车辆几何形状，这些方法提供了精确而全面的分析。它们还能可视化扭转、翘曲和变形，从而支持详细的修复计划。此外，这些技术的协同作用使得在逆向工程中能够精确地复制丢失的部件。这些过程可以在全球范围内移动应用，并提供科学上可验证的结果，这对于认证、拍卖和法律鉴定至关重要。我们在公司内部应用这些技术已有二十多年的历史，并不断进行研究项目，以批判性地测试最先进的硬件和软件解决方案在我们的应用场景中的适用性。.