大众汽车的新陶瓷火花塞

NGK为大众汽车提供的新型陶瓷火花塞取得突破性进展

通过新一代的陶瓷火花塞，NGK现在在大众公司的这一产品领域也实现了突破。这是欧洲汽车制造商首次安装了陶瓷荧光塞的工作。

与传统的金属辉光塞相比，陶瓷辉光塞在相当短的时间内达到高温。这第三代陶瓷荧光塞--新型高温陶瓷荧光塞（NHTC）取代了第二代高温陶瓷荧光塞（HTC），后者自1998年以来一直在市场上销售。第一代--自律型陶瓷火花塞（SRC）于1985年首次推出。

大众公司现在在新开发的发动机中使用两种新的NGK NHTC 辉光塞，用于现有的柴油车型。较薄的M8辉光塞已被选定用于工厂安装在2.0升4缸4气门发动机中，例如103千瓦的帕萨特，而NGK M10辉光塞则用于1.9/2.0升4缸2气门发动机和5升10气门发动机型号中的标准应用，例如辉腾和途锐。今后，所有安装了微粒过滤器的4缸和V10柴油发动机都将作为原始设备专门安装陶瓷辉光塞。

NGK新一代NHTC陶瓷火花塞的概念包括一个较长的窄直径加热元件，实现了明显的快速升温--两秒钟内达到1000℃。此外，更长的余辉时间（约10分钟）成为可能，并且由于中间退火的可能性，减少排放的潜力（例如在推力阶段）也首次成为可能。

这个新系列的陶瓷荧光塞达到了约1300°C的高连续温度，这确保了即使在低压缩比的发动机中也有出色的启动性能，这反过来也代表了减少排放的潜力。它还具有更好的机械抗振性。这两种新的NGK NHTC火花塞还确保了较低的能耗。

在火花塞和λ传感器领域，NGK多年来一直是大众汽车集团的主要原始设备供应商。例如，在过去11年中，NGK已经5次赢得了令人羡慕的大众汽车 "年度最佳供应商奖"。这个奖项每年只颁发给全球10,000多家大众汽车供应商中的25家。