菲亚特600--一辆小车让意大利变得更有活力
菲亚特的工程师们的任务很明确：必须为成功的菲亚特Topolino生产一个有价值的继任者，它价格低廉，提供足够的空间，在紧急情况下可以由车主自己修理。因此，在1955年，"Seicento "进入市场，正如菲亚特600今天仍然广为人知。有了这个，意大利也有了它的小型汽车标志，它是大众可以负担得起的，并使这个国家像德国的甲壳虫或法国的雷诺4一样具有流动性。
作为一款老爷车，菲亚特600在今天趋于小众化，被它的小兄弟--流行的、现在也更昂贵的菲亚特500所掩盖。 好在有劳拉-库库克这样无畏的爱好者，她接手了一辆特别可怜的 "Seicento "的例子，从头开始修复。库库克工程师是一位专业的老爷车专家，对600型车了如指掌。劳拉的菲亚特与Mille Miglia有什么关系，为什么欧利再次设法让罗恩喘不过气来，最重要的是，内卡河在这个话题中扮演什么角色--你可以在这里找到这一切，在最新一期的Classicpodcars杂志中，这次是与劳拉一起，而且这一次没有弗兰克。
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