Unabhängige Gutachten und Beratung für Oldtimer, Rennwagen und Sportwagen. Wir klären Echtheit, Zustand und Wert vor dem Kauf, im Schadenfall und für Ihre Sammlung.
Unabhängiges Ingenieurbüro seit 1986
Wählen Sie Ihr Anliegen. Auf der nächsten Seite finden Sie den Prüfungsumfang, die benötigten Unterlagen und den Ablauf.
Orientierung, Bestandsaufnahme und belastbare Werte für Erben, Testamentsvollstrecker und beratende Kanzleien.
Mehr erfahrenStrukturierte Bewertung, Dokumentation und Entscheidungsgrundlagen für Übergabe, Versicherung und Vermögensplanung.
Mehr erfahrenForensische Prüfung von Identität, Material, Baugruppen, Historie und Eingriffen bei bedeutenden Sammlerfahrzeugen.
Mehr erfahrenTechnische und dokumentarische Prüfung vor Kauf, Auktion oder Vermittlung eines hochwertigen Fahrzeugs.
Mehr erfahrenBeweissicherung, Ursache, Reparaturweg und Wertfolgen für Versicherer, Eigentümer und rechtliche Verfahren.
Mehr erfahrenUnabhängige Sammlungsstrategie und verantwortliche Steuerung für Familienvermögensverwaltungen, Museen, Stiftungen und institutionelle Eigentümer.
Mehr erfahrenSchildern Sie uns vertraulich, worum es geht. Wir melden uns an Werktagen in der Regel noch am selben Tag und sagen Ihnen offen, welche Prüfung sinnvoll ist.
Einblicke in unsere Arbeit und Begegnungen aus der Welt historischer Fahrzeuge.
Niclas und Klaus über die Messe, die Präsentation des Auction Yearbook und die Einordnung der Auktionszahlen.
Bericht lesen
Ein Abend bei Thierry und Andreea in Ieper. Unsere Bilder und Erinnerungen an die Einladung in ihre Sammlung.
Bericht lesenUnabhängige Beratung und Ingenieurleistungen mit forensischer Methodik. Fahrzeugingenieure führen jedes Mandat und beziehen bei Bedarf Labore, Professoren und Modellspezialisten ein.
Unabhängiges Ingenieurbüro seit 1986.
Gerichtliche Kontexte in Deutschland, Italien, den Niederlanden, dem Vereinigten Königreich und den USA.
Deutschlands erster öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger für Oldtimer durch die IHK Köln.
Mandate für führende Hersteller, spezialisierte Händler und internationale Auktionshäuser. Ausgewählte berufliche Kontexte sind Maserati Classiche und RM Sotheby’s.
Spektrometrie zur Werkstoffanalyse metallischer Komponenten und zum Abgleich mit zeittypischen Legierungen.
3D Erfassung der Fahrgestellnummer und geometrische Dokumentation für Reparaturbewertung, Restaurierungsanalyse und digitale Referenzmodelle.
Montagearme Sichtprüfung von Hohlräumen, Zylindern, Rahmenbereichen und schwer zugänglichen Baugruppen.
Magnetooptische Prüfung und Fry und Adler Ätzung zur Untersuchung von Prägungen, verdeckten Ziffern, Doppelschlägen und Schleifspuren.
Ultraschallmessung von Material- und Lackstärken auf Metall, Glasfaser und Carbon als Grundlage der Originalitätsbewertung.
Rückschlüsse auf Verschleisszustand, Aggregatgesundheit und frühzeitige Schadensrisiken.
Datenkarten, Zertifikate, Archive und Zusammenarbeit mit Typreferenten der Clubs für belastbare Provenienzketten.
Röntgenprüfung zur zerstörungsarmen Analyse verborgener Strukturen, Reparaturen, Materialübergänge und verdeckter Schäden.
Hochauflösende 3D-Erfassung macht Prägungen, Geometrie und Oberflächenstruktur vergleichbar dokumentierbar.
KUKUK arbeitet nicht als Händler, Auktionator oder Restaurierungsbetrieb. Die Bewertung folgt reproduzierbaren Befunden, offengelegten Methoden und fachlicher Verantwortung.
Was muss geklärt werden: Echtheit, Wert, Schaden, Kauf, Versicherung, Concours oder Sammlung?
Unterlagen, Fotos, Historie, Datenkarten, Restaurierungsnachweise und bekannte Risiken werden strukturiert.
Baugruppen, Material, Lack, Prägungen, Hohlräume, Aggregate und Marktbezug werden geprüft.
Die Ergebnisse werden nicht nur beschrieben, sondern gewichtet, verglichen und nachvollziehbar hergeleitet.
Sie erhalten ein Gutachten, Zertifikat oder eine Beratung mit klarer Handlungsempfehlung.
Ein Starkregen-Fall zeigt, warum Wasserstand, Steuergeräte, kontaminiertes Wasser und koordinierte Sofortmaßnahmen über den Ausgang entscheiden.
Praxisfall lesenEin Hochwasserschaden zeigt, warum Hohlräume, Holz, Antrieb, Korrosion und Versicherungsdokumentation fachlich bewertet werden müssen.
Praxisfall lesenEin seltenes Detail, ein hoher Marktwert und eine zentrale Frage: Gehört diese Front mit verdeckten Scheinwerfern wirklich zur Fahrzeuggeschichte?
Praxisfall lesenStruktur, Material, Identität, Dokumentation und Risiken als zusammenhängende Entscheidungsgrundlage.
Prüfrahmen lesenWelche Methode welche Frage beantworten kann und wo ihre Aussagekraft endet.
Methoden vergleichenIdentität, Material, Fertigungsspuren und Reparaturen werden getrennt untersucht und eingeordnet.
Antwort lesenSeit Anfang 2026 führt KAR™ KUKUK Signature™, Molecular Signature™ und Signature Twin™ in wissenschaftlicher Entwicklung zusammen.
Projekt verstehenNiclas Kukuk von Glahn ordnet Verschiebungen im Porsche- und Sammlerfahrzeugmarkt ein.
Kolumne öffnen OCC Magazin · NiclasNiclas Kukuk von Glahn über forensische Fahrzeugprüfung und den Ferrari 250 GT SWB California Spider.
Beitrag öffnen MarquedInterview über wissenschaftliche Authentifizierung und die forensische Seite bedeutender Sammlerfahrzeuge.
Quelle öffnen BMW Group ClassicPodcast über Automobilgeschichte, Ingenieurwissen und den Weg in die Oldtimerwelt.
Quelle öffnen KUKUK MedienarchivSammlung von Artikeln, Interviews, Podcasts und Medienprofilen über KUKUK, Klaus, Laura und Niclas.
Quelle öffnen Cars YeahLaura Kukuk spricht über KUKUK und die Arbeit an besonderen Automobilen.
Quelle öffnen Porsche ChristophorusPorsche porträtiert Laura Kukuk, KUKUK und die wissenschaftliche Arbeit an klassischen Automobilen.
Quelle öffnenKUKUK ist Familienbetrieb und Ingenieurbüro zugleich: gewachsen aus klassischer Sachverständigenarbeit, geprägt durch wissenschaftliche Methoden und weitergegeben über Generationen.
Die Nähe zur Automobilgeschichte gibt Haltung. Die Unabhängigkeit gibt Gewicht. Jede Methode wurde aus realen Fragen bedeutender Fahrzeuge entwickelt.
Der technische Blick auf Schaden, Ursache und Wert wird zur Grundlage von KUKUK.
Unabhängige Gutachten für anspruchsvolle Fahrzeuge werden zum Kern des Familienbetriebs.
Material, Baujahr und Substanz werden messbar statt nur behauptet.
Prägungen, Reliefmarken und verdeckte Ziffern werden forensisch geprüft.
Verborgene Strukturen werden sichtbar, ohne historische Substanz unnötig zu öffnen.
Geometrie, Archivmaterial und Fahrzeugrealität werden vergleichbar.
Bundesweit erster von der IHK fürs Oldtimerwesen vereidigter Sachverständiger.
CT-gestützte Prüfung stärkt verdeckte Bauteil- und Identitätsfragen.
Akademische Zusammenarbeit schärft die nächste Stufe wissenschaftlicher Fahrzeugverifikation.
Erfahrung, Forschung und digitale Dokumentation verbinden sich zu belastbarer Fahrzeugwahrheit.
Werkstoffanalyse und Datierung metallischer Fahrzeugstrukturen.
Ätzmethode für Prägungen, Reliefmarken und verdeckte Ziffern.
Zerstörungsarme Sicht in verborgene Strukturen.
Geometrische Dokumentation, Fotogrammetrie und Vergleichbarkeit.
Motor-, Getriebe- und Laufleistungsplausibilisierung.
CT-gestützte Untersuchung von Reliefmarkierungen und Bauteilstrukturen.
Akademische Kooperation zur nächsten Stufe wissenschaftlicher Verifikation.
Digitale Provenienz, maschinenlesbare Dokumentation und internationale Vergleichbarkeit.
Ob Erbe, Kauf, Versicherung, Schaden, Sammlung oder Authentifizierung: Im ersten Gespräch klären wir Anlass, Dringlichkeit und den sinnvollen Prüfungsumfang. Auf Wunsch erhalten Sie einen Rückruf am selben Werktag.