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2023 年勒芒经典赛

如果有天空，勒芒经典赛就是赛车迷们的最佳近景。800 多辆赛车和另外 8500 辆老爷车和跑车在萨特赛道（Circuit de la Sarthe）的边缘鳞次栉比，是这一大型赛事的一部分。

独特而神奇

照片来源：www.niclasvonglahn.com

庆祝活动的核心是在赛道上交替出现的六个按时间顺序排列的方阵。战时的赛车将在第一组（1923-1939 年）比赛，战后卷土重来的赛车将在第二组（1949-1956 年）亮相。20 世纪 50 年代末和 60 年代初的英雄们将组成第三组（1957-1961 年）和第四组（1962-1965 年）。

获奖者
第 1 排位赛的冠军由 1937 塔尔博特 AV105（加雷斯-伯内特/迈克尔-伯奇）获得。第 2 单元由 1954 捷豹 D-Type （Niklas 和 Lukas Halusa）夺冠。前勒芒冠军埃马努埃莱-皮罗（Emanuele Pirro）与汉斯-胡根佐尔茨（Hans Hugenzoltz）驾驶 1959 年李斯特捷豹 Costin 赢得第 3 排位赛。第 4 单元被福特 GT 40 统治；最终，迪奥戈-费罗（Diogo Ferrao）驾驶 65 年款的福特 GT 40 胜出。在第 5 单元，必须驾驶 Lola T 70 才能取得胜利。大卫（David）和奥利维尔-哈特（Olivier Hart）出色地完成了任务。马克西姆-吉纳特（Maxime Guenat）在第 6 排位赛中驾驶 1976 年款罗拉 T 286 的运气比驾驶 Toj 的对手更好。Van Vercoutere 和 Ralf Kelleners 驾驶 1990 年生产的保时捷 962 C 赢得了 C 组冠军。 Emmanuel Collard 驾驶 2006 年生产的 Pescarolo C60 赢得了传奇耐力赛系列赛冠军。

保时捷 917 以及 M1 和 911 Carrera RSR 等 GT 英雄车型的性能爆发为这段狂野的历史画上了圆满的句号。前者属于第五组（1966-1971 年），后者属于第六组（1972-1981 年）。除了短暂的休息时间外，各组比赛从周六到周日整晚进行。对于现代赛车爱好者来说，C 组和传奇耐力赛场上还有更多精彩的照片和视频资料。展览、航空表演和音乐会将使该区域的其他地方充满蓝、白、红三色。

当然，与古德伍德（Goodwood）、银石（Silverstone）或拉古纳塞卡（Laguna Seca）等其他大型历史性赛事不同，勒芒经典赛完全是跑车赛事。比赛的主体是法国人所说的 "高原"（Plateau），即从 1923 年到 1939 年的六个不同时期的汽车组别。六个组别在两天的比赛中各进行三次比赛--周六一次，晚上一次，周日一次。大多数组别都有七十多辆车参赛，场面十分壮观。

对于不熟悉比赛形式的读者来说--距离上次比赛已经过去四年了--总成绩是根据三场约 45 分钟比赛的总时间计算出来的。一致性无疑是关键词，事实上，有一项比赛的总冠军就是在三场资格赛中都没有获得过第一名的选手。为了增加趣味性，您可以提名一位、两位、三位甚至四位车手。