MAuto - 假的
汽车的原创性和违禁性
临时展览 - 从2022年6月29日至8月28日
马特: https://www.museoauto.com/fake-lautomobile-tra-originalita-e-contraffazione/
MAUTO与意大利海关和垄断局(ADM)合作举办了 "FAKE:原始性和伪造之间的汽车",以关注对历史车辆的热情中的 "黑暗面"。这并不是一个小问题:仅就数字而言,2021年,仅在意大利,ADM机构就查获了超过36000件,包括汽车、摩托车、轻便摩托车和备件,与前一年相比,增加了300%。
在Benedetto Camerana(MAUTO)和Marcello Minenna(ADM)的机构讲话之后,展览由 "Ruote Classiche "杂志的负责人David Giudici主持了一场精彩的小组讨论,Adolfo Orsi等汽车历史学家参与了讨论、像Cristiano Bolzoni(玛莎拉蒂)和Roberto Giolito(Stellantis)这样的遗产部门经理,以及Barbara Herlitzka(Martini & Rossi)、Paolo Rezzaghi(Brembo)和Tomaso Trussardi(Trussardi)等世界品牌的代表。
讨论概述了这种伪造是一种瘟疫,它不仅使收藏家感到痛苦,也使整个社会感到痛苦,其背后隐藏着逃税、犯罪和对公共安全和健康的风险。正如历史学家Adolfo Orsi所解释的,这种现象并不是最近才出现的,它实际上在六十年代和七十年代就已经开始了,然后在八十年代随着Mille Miglia等活动的流行而爆发。然而,如今,它已经达到了一个不同的水平:专家估计,世界上每四辆历史车辆中就有一辆是假的或严重改装的。这是一场 "警察和小偷 "之间的持续斗争:今天,有了更多的信息,所以伪造变得更加精细,调查技术也在同步发展。
各个机构、国际品牌和汽车制造公司都在联合起来打击造假,但真正的改变只能由公众来完成,要有更多的意识。"买者自负 "是一句古老的谚语,要识别假货,不仅要看车辆本身,还要看它的历史和文件,这是国际历史车辆联合会(FIVA)长期以来一直在宣扬的福音,包括《都灵宪章》和FIVA标识。卡片是为后代保留车辆的历史和原始性的有用工具。
FAKE,原作与赝品之间的车,是观察一个非常有趣的赝品画廊的机会。将它们与原作进行比较,并思考近年来在全球范围内发展的一种现象。部分或全部的造假已经达到了前所未有的规模:专家估计,世界上每四辆历史名车中就有一辆是假的或被粗暴地操纵的。 汽车对20世纪的历史做出了贡献。但也有 这个故事使他们变形,发明他们,抹去他们,以获得非法的满足和利润。结束了进入地下世界的史诗般的冒险。国家汽车博物馆--与海关和垄断税局合作--将聚光灯转向了收藏的黑暗面。造假正在向摩托车的新型号、售后市场等方面蔓延。造假的生意,有时是在主体的默许下进行的。
他们应该是保证人,从网上销售开始,到比赛和结束。
最著名的事件。今天那些伪造和废止历史的人应该被
报废了。*
*从意大利语翻译过来的。
梅赛德斯-奔驰540 K
德国 1936年
一款拥有强大动感线条的顶级跑车。 8缸发动机
串联在一起,由一个可在驾驶座上使用的容积式压缩机进行充电、
4个独立悬挂。其性能在当时是非常高的。
这款车型是在曼海姆的戴姆勒奔驰工厂制造的。
数量有限,有房车、鱼雷、双门跑车、敞篷车等版本、
跑车。
当时伟大的奔驰车成为德国纳粹的标志,被当时的上层人士、名人和大富豪们所驾驶。模型展出,战后它被律师Giovanni Agnelli占有,1960年由他捐赠给博物馆。
发动机:8缸
排水量:5401立方厘米
功率:180马力,3500转/分。
速度:170公里/小时
重量:2235公斤
生产年份:1936-1939。
法拉利750蒙扎
意大利 1954年
750 Monza和它的非典型四缸发动机由Augusto设计。
兰普雷斯是1952年至1956年期间主导比赛的一颗流星。
该车的重要性还在于它的线条,他帮助设计了这一线条
阿尔弗雷德-法拉利。车身是由Scaglietti制造的。新的3号车
升,也许是受到了法拉利在HWMs上看到的类似直列四缸的启发。
高,与经典的V12发动机相比,它可以在比赛中减少消耗。有
其结构是由轻金属制成的,并因显著的扭矩而受到赞赏。另外
在2升和2.5升的版本中,它是一个赢家。750 "在蒙扎首次亮相
征服了前两个位置。Umberto Maglioli夫妇爬上了领奖台
和迈克-霍桑,其次是何塞-弗罗伊兰-冈萨雷斯和莫里斯-特林蒂涅。
FERRARI 250 GTE2 + 2
意大利 1963年
250 GT 2 + 2是第一个大规模生产的法拉利四座车。
梯子。共生产了957辆,装备了Tipo 250 V12发动机。
三升单顶置凸轮轴。这些车型的改装有
四速加超速。车身由宾尼法利纳公司设计、
考虑到对空气动力学的最新研究,巧妙地转移了
一个非常优雅的线条。
1960-63年的建筑年份
发动机:12 V缸
排水量:2953.21立方厘米
功率:176马力,7000转/分。
速度:230公里/小时
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