Es bueno saberlo.

Una guía: Un accidente de coche es siempre un acontecimiento indeseable que puede resultar estresante tanto física como emocionalmente. Es esencial actuar con rapidez y hacer que el vehículo sea evaluado profesionalmente.

Una guía estructurada para responder adecuadamente y con pericia tras un accidente.

En el ámbito de la ingeniería de automóviles clásicos, pocos términos tienen tanto significado como "números coincidentes". Este concepto aparentemente simple, en realidad, encarna la intrincada fusión de la integridad del diseño, la autenticidad histórica y la exactitud de la ingeniería. Para entusiastas, coleccionistas e ingenieros por igual, los números coincidentes sirven como testimonio del pedigrí y la procedencia de un vehículo.

Con sólo 30 años, es miembro del jurado del prestigioso concurso Concorso d'Eleganza, y su experiencia en coches clásicos es muy solicitada en todo el mundo. La ingeniera Laura Kukuk marcha al ritmo de su propio tambor en la escena automovilística tradicional.

Guía: 5 CONSEJOS PARA MAXIMIZAR EL VALOR DE SU COCHE. En la intrincada sinfonía de ingeniería y diseño que define el mundo del automóvil, garantizar que su preciada posesión conserve (o incluso aumente) su valor es una tarea que requiere diligencia, experiencia y un ojo perspicaz. Con décadas de experiencia en ingeniería y restauración, Ingenieurbüro Kukuk explica cinco estrategias fundamentales para aumentar el valor de su automóvil.

¡Descubre los secretos de una pintura impecable! 🎨 Nuestra guía de análisis de pintura en profundidad revela consejos de expertos para inspeccionar la calidad de la pintura del coche.

Aprender de los errores: Mi Fiat Fiasco: Un viaje personal de pasión, dificultades y lecciones aprendidas.

A menudo nos preguntan: "¿En qué nos fijamos a la hora de comprar un coche?". Esto es demasiado largo para responderlo en un breve post, sin embargo, ¡hemos recopilado algunos consejos rápidos que te ayudarán en tu próxima compra de coche!

Centenario: El Le Mans Classic está, por supuesto, dedicado por completo a los coches deportivos, a diferencia de otros grandes encuentros históricos como Goodwood, Silverstone o Laguna Seca. El cuerpo principal de la reunión es lo que los franceses llamaban el Plateau, los seis grupos para coches de periodos definidos, empezando por 1923 hasta 1939. Cada uno de los seis grupos corrió tres veces durante los dos días: una vez el sábado, luego por la noche y de nuevo el domingo. La mayoría contaba con una sorprendente parrilla de más de setenta coches.

La forma clásica del evento finalizó en 1952. A mediados de la década de 1980 se recuperó, y en la actualidad corre a cargo del fabricante alemán BMW. 

Un magnífico lugar para trabajar 

El espectro abarcaba desde rarezas de los años veinte, una época en la que la estética empezó a influir en el diseño de los coches además de las consideraciones funcionales, hasta los hipercoches de diseño espectacular del futuro. Como parte del jurado, pasamos meses antes del evento investigando meticulosamente cada coche y documentando nuestros hallazgos. Obviamente, nos centramos en los grupos o coches que se nos asignan e intercambiamos información entre nuestro grupo de jurados.