La BMW M1: un cuneo di plastica bavarese con ambizioni di gara
L'antesignana della BMW M1 fu la BMW Turbo, un'auto sportiva piatta concepita come studio e mai destinata alla produzione in serie. Ma la forma piacque e ispirò i responsabili della BMW a progettare la M1, una supersportiva di cui doveva essere costruito solo il numero necessario di esemplari omologati.
L'obiettivo era quello di creare un'auto da corsa competitiva per il Gruppo 4 della FIA. Tuttavia, un cambiamento nei regolamenti mise fine ai sogni degli ingegneri e la BMW M1 fu una grande auto da corsa, ma sfortunatamente senza una serie. Una sfortuna per la BMW Motorsport GmbH, creata appositamente per la produzione della M1, ma una fortuna per il cliente solvente. Sebbene alcune M1 siano state utilizzate nella serie Procars appositamente creata, la maggior parte è stata venduta regolarmente.
Oli pensa che la M1 sia fantastica, ovviamente, perché ha i fari pieghevoli. Laura sogna ancora i suoi viaggi a bordo di una M1 Procar e ne apprezza le qualità di auto supersportiva. A Ron piace il suo design brutale e, naturalmente, il fatto che sia una BMW. Scoprite cosa c'entra tutto questo con la Lamborghini, perché i fanali posteriori sono quelli della Serie 5 e quale pezzo viene da Schweinfurt nel nostro podcast!
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