Villa Erba 2017
27.05.2017
Les résultats et les prix de vente des numéros de lot : http://www.rmsothebys.com/ve17/villa-erba/results/
Concorso d'Eleganza Villa d'Este
Les gagnants du concours :
- Trofeo BMW Group (Best in Show par le jury) : Alfa Romeo Giulietta SS Prototipo, Coupé, Bertone, 1957, Corrado Lopresto (IT)
- Coppa d'Oro Villa d'Este (Best of Show by Public Referendum at Villa d'Este) : Lurani Nibbio, Open Single-Seater, Riva, 1935, Federico Göttsche Bebert (IT)
- Trofeo BMW Group Italia (By Public Referendum at Villa Erba) : Alfa Romeo Giulietta SS Prototipo, Coupé, Bertone, 1957, Corrado Lopresto (IT)
- Trofeo BMW Group Ragazzi (Par le référendum des jeunes (jusqu'à l'âge de 16 ans)) : Alfa Romeo 6C 1750 Gran Turismo, Cabriolet, Castagna, 1932, Alain Lecocq (ES)
- Design Award for Concept Cars & Prototypes (By Public Referendum at Villa Erba) : Renault Trezor, Coupé deux places, 2016, Renault (F)
- Gagnants de la classe et mention d'honneur
- CLASSE A : LES DÉMONS DE LA VITESSE : LES PIONNIERS DE L'ENDURANCE DE L'ÂGE D'OR
- Class Winner : Ballot 3/8 LC, Open Two-Seater, Ballot, 1920, Alexander Schaufler (AT)
- Mention d'honneur : Lurani Nibbio, Open Single-Seater, Riva, 1935, Federico Göttsche Bebert (IT)
- CLASSE B : TRAVELLING IN STYLE : AROUND THE WORLD IN 40 YEARS
- Class Winner : Duesenberg J Convertible Berline, Convertible Sedan, Murphy, 1930, Ion Tiriac (RO)
- Mention d'honneur : Lancia Dilambda, Torpedo Sport, Viotti, 1932, Albert Kaliminian (US)
- CLASSE C : GOODBYE JAZZ, HELLO RADIO : FULL SPEED INTO THE 1930S
- Class Winner : Alfa Romeo 6C 1750 Gran Turismo, Cabriolet, Castagna, 1932, Alain Lecocq (ES)
- Mention d'honneur : Tatra 77, Streamline Saloon, Tatra, 1934, Tomas Hoferek (CZ)
- CLASS D : FASTER, QUIETER, SMOOTHER : HEROES OF THE JET AGE
- Class Winner : Fiat 8V Supersonic, Coupé, Ghia, 1953, Lennart Schouwenburg (NL)
- Mention d'honneur : Bentley MK VI, Drophead Coupé, H. J. Mulliner, 1947, Norbert Seeger (LI)
- CLASSE E : LE GRAND TOUR CONTINUE : LES 40 PROCHAINES ANNÉES
- Class Winner : Ferrari 250 Europa GT Speciale, Coupé, Pinin Farina, 1955, Audrey & Martin Gruss (US)
- Mention d'honneur : Mercedes-Benz 300 SL, Coupé, Mercedes-Benz, 1955, Andries Meuzelaar (BE)
- CLASSE F : FAST AND FLAMBOYANT : PLAYBOYS' TOYS
- Class Winner : Lamborghini Miura P 400, Coupé, Bertone, 1968, Jean-Pierre Slavic (CH)
- Mention d'honneur : Ferrari 250 GT Spyder California Prototipo, Spider, Pinin Farina, 1957, Robert Bishop (US)
- CLASSE G : SUPERGIOIELLO : LITTLE TOYS FOR BIG BOYS
- Class Winner : Alfa Romeo Giulietta SS Prototipo, Coupé, Bertone, 1957, Corrado Lopresto (IT)
- Mention d'honneur : Fiat 8V, Berlinetta, Vignale, 1955, Jan de Reu (BE)
- CLASSE H : SHAPED BY SPEED : RACING THROUGH THE DECADES
- Class Winner : Maserati 300 S, Open Two-Seater, Fantuzzi, 1958, Andreas Mohringer (AT)
- Mention d'honneur : Abarth 1000 Bialbero Record, Closed Monoposto, Pinin Farina, 1960, Luca Bertolero (IT)
- CLASSE A : LES DÉMONS DE LA VITESSE : LES PIONNIERS DE L'ENDURANCE DE L'ÂGE D'OR
- Prizes spéciaux
- Trofeo FIVA pour la meilleure voiture d'avant-guerre conservée : Hispano-Suiza, T 49, Weymann Sport Saloon, H. J. Muliner, 1927, Marco Gastaldi IT
- Trofeo ASI pour la meilleure voiture d'après-guerre conservée : Abarth, 1000 Bialbero Record, Closed Monoposto, Pinin Farina, 1960, Luca Bertolero, (IT)
- Prix spéciaux du jury Trofeo BMW Group Classic pour la restauration la plus sensible : Bentley, MK VI Cresta, Coupé, Pinin Farina, 1948, Fred Kriz (MC)
- Trofeo Rolls-Royce pour la Rolls-Royce la plus élégante : Rolls-Royce, Phantom I, Brougham de Ville, Charles Clark, 1926, Chris Meany (AU)
- Trofeo Vranken Pommery pour la meilleure voiture iconique : Ferrari, 250 GT Berlinetta SWB Competizione, Berlinetta, Pinin Farina, 1960, Destriero Collection (MC)
- Trophée Julius Baer pour la voiture qui montre un savoir-faire exceptionnel de son époque : Ghia, L 6.4, Coupé, Ghia, 1962, Jack Braam-Ruben (NL)
- Trofeo Foglizzo pour le meilleur design d'intérieur : Tatra, 77, Streamlined Saloon, Tatra, 1934, Tomáš Hoferek (CZ)
- Trofeo Auto & Design pour le design le plus excitant : Shelby, Cobra 427, Roadster, AC, 1966, Brendan M. Finn (US)
- Trofeo Automobile Club di Como pour la voiture la plus éloignée : Lagonda, Rapide, Four-Door Saloon, Touring, 1962, Edouard Mignon (CH)
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