Medición del grosor de la capa de laca

Existen esencialmente 3 métodos de medición para llevar a cabo mediciones no destructivas del espesor de revestimientos, por ejemplo de mediciones del espesor de pintura en, por ejemplo, carrocerías de automóviles:

• El método de medición magnético-inductivo para mediciones en sustratos ferríticos como chapas metálicas
• El método de corrientes parásitas para mediciones en sustratos no ferrosos como el aluminio
• Ultrasonidos para mediciones independientes del sustrato o mediciones multicapa.

A estas alturas, ya es un "must do" de toda evaluación. Se llega a conocer el coche en detalle en la zona superficial de la carrocería. También podemos determinar el grosor de la capa de pintura o el grosor de cualquier tipo de material. Los ultrasonidos se utilizan sobre todo para examinar el grosor de la pintura en GRP y CFRP, por lo que podemos identificar un vehículo pintado por primera vez o accidentes ocultos sobre la base de estructuras de carrocería alteradas.