Le giovani donne appassionate di auto non rientrano in questi schemi. Nella terra dei poeti, dei pensatori e degli appassionati di motori, le donne non dovrebbero essere interessate alle auto come bene culturale. E di certo non dovrebbero essere loro stesse ad armeggiare con le auto. "Le ragazze hanno troppo pochi punti di contatto con la tecnologia e in seguito non si fidano di nulla in auto", afferma Laura Kukuk, ingegnere, esperta di auto d'epoca e docente di tecnologia dei veicoli presso la TH di Colonia. "Le donne troppo spesso siedono solo sul sedile del passeggero". La Kukuk proviene da un'azienda familiare saldamente affermata nell'industria automobilistica e ha avuto "la benzina che scorre nelle vene" fin dall'infanzia, come dice lei stessa. Guida regolarmente i rally e indossa un braccialetto con il ciondolo di uno dei suoi modelli preferiti: una Lancia D24. Sia a livello privato che professionale, è interessata a "praticamente tutte le epoche" della storia dell'automobile, dai modelli anteguerra alle auto da corsa elettriche. Kukuk si identifica completamente come appassionata di motori, ma dice anche: "Non so come avrei trovato la mia strada in questo mondo da ragazza senza il legame con la famiglia". E anche se la 29enne è stata affascinata dalle auto fin da piccola, il suo percorso non è stato sempre facile. "Mettiamola così: la comunità delle auto d'epoca è fantastica, molto calorosa e disponibile, ma come donna che entra in questo mondo dominato dagli uomini, devi essere pronta a superare costantemente le barriere".

Sono soprattutto gli uomini di età superiore ai 50 anni a circolare in questa scena. Quando si reca dai clienti per verificare l'età, il valore e l'idoneità alla circolazione delle auto d'epoca, spesso viene scambiata per l'assistente. Una donna che spiega perché un pezzo di ricambio deve essere sostituito? Impensabile.
"Si può solo prenderla con umorismo", dice Kukuk. "Ma naturalmente a volte è fastidioso dover affrontare il proprio ruolo di donna ancora e ancora quando tutto ciò che voglio fare è il mio lavoro, che amo più di ogni altra cosa". Naturalmente si può discutere se sia così sensato doversi sempre comportare "da donna" su ogni tipo di argomento. Salve, dov'è la libertà nel 2022, ognuno può interessarsi a ciò che è importante per lui, giusto? Chi stabilisce se si mettono in scena prodotti di bellezza o auto d'epoca su Instagram, se si studiano materie umanistiche o si preferisce stare sotto l'ascensore in garage? Nessuno. Ma, come emerge chiaramente dalle conversazioni con donne come Hanna Schönwald o Laura Kukuk, c'è ancora una differenza quando ci si posiziona come donna in un ambito presumibilmente maschile. E soprattutto quando non ci si limita a entusiasmarsi per le auto in privato, ma si rende pubblica la propria passione. Dovreste anche affrontare i dubbi e i pregiudizi che vi si presentano, o questo renderebbe il tutto ancora più fastidioso?