Impegno dell'officina controllato dall'assicurazione

È questo che vuoi?

Congresso sulla gestione dei sinistri 2006 Accademia Autohaus
Fatti, tendenze e prospettive nella gestione dei sinistri

Dal 2006 il mercato della gestione dei sinistri è decisamente in subbuglio: negli ultimi mesi sono stati avviati cambiamenti di tendenza per la pratica dei sinistri in Germania, che significano un cambiamento maggiore rispetto agli ultimi dieci anni. Il settore è attualmente preoccupato dalla gestione dei sinistri e dal rapido aumento delle polizze assicurative complete con officine fisse. Si teme anche un calo dei prezzi a livello di settore nel settore della liquidazione dei sinistri. Qualcosa sta accadendo anche nel settore dei valori residui. Inoltre, la liberalizzazione della legge sui servizi legali è entrata in una nuova fase.

Il vostro vantaggio:
Al congresso sulla gestione dei sinistri 2006 dell'AUTOHAUS AKADEMIE potrete conoscere gli attuali sviluppi nel campo della gestione dei sinistri e cosa si prospetta per gli operatori del mercato. Ascolterete in prima persona dagli esperti quali sono i punti di forza dell'assicurazione casco totale con impegno in officina e quali sono i contro modelli. Discutete anche i temi della gestione dei sinistri, del valore della manodopera e del calcolo dei costi in concessionaria. Approfittate dell'evento serale e del simposio per un intenso scambio di esperienze con relatori e partecipanti!
I suoi problemi principali:

- Impegno in officina controllato dall'assicurazione: opportunità o rischio?

- Servizio sinistri PLUS e Kasko Select - Assicurazione auto con HUK-COBURG

- Strategie e concetti dell'industria automobilistica per i concessionari di auto di proprietà del marchio

- Le attuali proposte per la liquidazione dei sinistri sono in discussione

- Impatto delle classificazioni dei tipi sulle specifiche e sulla manutenzione degli AW

- La gestione dei sinistri nel settore automobilistico: ha (ancora) senso per l'azienda?

I vostri altoparlanti:
Michael Bröning è il responsabile delle operazioni commerciali del centro di carrozzeria e verniciatura Autohaus Wolfsburg e il responsabile della divisione assistenza (gestione dei sinistri). Orientamento del gruppo di aziende sul tema della gestione dei sinistri.

Franz Brutzer è consulente clienti Germania per le società di riparazione incidenti Autoschadecenter Venlo e Hulsterdreef Autoschade, Venray, ed è responsabile del mercato tedesco.

A.M. Crooymans è membro del team di gestione del Gruppo Auto Arena, Venlo, e direttore delle società di riparazione incidenti Autoschadecenter, Venlo, e Hulsterdreef Autoschade, Venray.

Elmar Fuchs è avvocato e amministratore delegato del Bundesverband der freiberuflichen und unabhängigen Sachverständigen für das Kfz-Wesen e.V. (BVSK) di Berlino. Le sue principali aree di specializzazione comprendono la liquidazione dei danni da incidente, la consulenza legale, il diritto del traffico e la perizia. È autore di numerose pubblicazioni e relatore specializzato.

Klaus-Jürgen Heitmann lavora nel Gruppo assicurativo HUK-COBURG dall'inizio del 2003. Dal luglio 2004 è membro del Consiglio di gestione con la responsabilità dell'assicurazione auto, comprese le operazioni, le tariffe, le statistiche e i sinistri. In precedenza, ha lavorato per la società di consulenza manageriale Mummert + Partner.

Wilhelm Hülsdonk è vicepresidente dell'Associazione tedesca dei mestieri dell'automobile (ZDK) e dal 2005 è maestro federale della corporazione dell'Associazione tedesca dei mestieri dell'automobile (ZVK). Dal 1974 svolge la professione di meccanico e imprenditore automobilistico in proprio.

Friedrich Nagel è membro del Consiglio di amministrazione della ZKF dal 1999 ed è stato eletto Presidente nel 2002. L'esperto costruttore di carrozzerie e veicoli e meccanico di autoveicoli gestisce, insieme al figlio, il Centro di Carrozzeria e Verniciatura Nagel, che conta poco meno di 30 dipendenti.

Joachim Otting è consulente indipendente presso rechtundräder a Hünxe/Berlino. È specializzato in diritto della circolazione, dell'acquisto di autovetture e dei risarcimenti.

Walter K. Pfauntsch è un giornalista qualificato (Univ.) e oggi dirige l'agenzia PRESSE + PR PFAUNTSCH, Redakteure - Ingenieure - Consultants, a Monaco di Baviera e capo redattore di diversi media cartacei e online.

Michael Scharnau lavora in Volkswagen AG da 26 anni. Dopo aver ricoperto diverse posizioni nelle vendite e nell'assistenza, anche all'estero, da quattro anni è responsabile del Service Marketing e dell'After Sales Programme (VSP).

Franz Brutzer è consulente clienti Germania per le società di riparazione incidenti Autoschadecenter Venlo e Hulsterdreef Autoschade, Venray, ed è responsabile del mercato tedesco.

A.M. Crooymans è membro del team di gestione del Gruppo Auto Arena, Venlo, e direttore delle società di riparazione incidenti Autoschadecenter, Venlo, e Hulsterdreef Autoschade, Venray.

Joachim Otting è consulente indipendente presso rechtundräder a Hünxe/Berlino. È specializzato in diritto della circolazione, dell'acquisto di autovetture e dei risarcimenti.

23.10.2006 ore 19:00- Inizio del Congresso - Fine 24.10.2006 ore 17:45 circa

HUK-Coburg = impegno dell'officina controllato dall'assicurazione Decenni di lavoro/servizio su e intorno al vostro cliente devono ora essere "spezzati" per voi. Spiegate al vostro cliente che cosa sta comprando per un maiale in un poke con Kasko Select. Non potrà più far riparare la sua auto nell'officina di cui si fida con voi, ma dovrà farla riparare da aziende a lui completamente sconosciute. Che ne sarà della garanzia della sua auto? Cosa succede se la "riparazione" non è stata eseguita in modo corretto e professionale e viene scoperta così tardi che la compagnia assicurativa non può più essere ritenuta responsabile a causa della prescrizione. Contribuite a garantire che i risparmi non vengano realizzati nella parte sbagliata, quella dei vostri clienti. Il settore assicurativo dovrebbe risparmiare sugli stipendi dei dirigenti, invece che sui piccoli clienti.