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Groupe d'émission pour les voitures
N° de clé dans les
Documents du véhicule
Durée de validité
par heure entamée
100 qcm -€-
Moteurs à allumage commandé
par heure entamée
100 qcm -€-
Moteurs diesel
Euro 3, Euro 4,
Voiture de 3 litres
30 à 33, 36 à 48, 53 à 70, 72 à 75 jusqu'au 31.12.2003
à partir du 01.01.2004
5,11
6,75
13,80
15,44
Euro 2 25 à 27, 35, 49 à 52, 71 jusqu'au 31.12.2003
à partir du 01.01.2004
6,14
7,36
14,83
16,05
Euro 1 et équivalents 01, 02, 031,2,3, 043, 093, 11 à 14, 16, 18, 21, 22, 28, 29, 34, 77 jusqu'au 31.12.2000
à partir du 01.01.2001
à partir du 01.01.2005
6,75
10,84
15,13
18,97
23,06
27,35
autres autorisés à conduire en cas d'alerte à l'ozone 103, 153, 17, 19, 20, 23, 24 jusqu'au 31.12.2000
à partir du 01.01.2001
à partir du 01.01.2005
11,04
15,13
21,07
23,26
27,35
33,29
(sous réserve) peu polluants, qui ne doivent pas circuler en cas d'alerte à l'ozone 03, 04, 054, 09 jusqu'au 31.12.2000
à partir du 01.01.2001
à partir du 01.01.2005
16,97
21,07
25,36
29,19
33,29
37,58
autres 00, 05 à 08, 10, 15, 88 jusqu'au 31.12.2000
à partir du 01.01.2001
21,27
25,36
33,49
37,58

1) Si la cylindrée est supérieure à 2.000 cm, le numéro de clé fait office de preuve sans restriction,
à condition que celle-ci ait été attribuée avant le 26 juillet 1995.

2) Pour une cylindrée comprise entre 1 400 et 2 000 cm, il faut en outre prouver par un certificat du constructeur que l'une des exigences mentionnées dans l'annexe au § 40c, alinéa 1 de la loi fédérale sur la protection contre les immissions (BImSchG) sous le n° 2.2.1. (annexe XXIII StVZO), n° 2.2.2 (annexe III A directive 70/220/CEE) ou n° 2.2.4 (directive 91/441/CEE) est remplie.

3) Kraftfahrzeuge mit Ottomotor müssen nachweislich vor dem 26.Juli 1995 mit Katalysator und geregelter Gemischaufbereitung (GKAT) ausgerüstet worden sein. Der Nachweis gilt als erbracht, wenn im Fahrzeugbrief/-schein unter Ziffer 5 – Antriebsart- Otto/GKAT"" und die Schlüsselnummer „51“ eingetragen sind. Eine entsprechende Eintragung unter Ziffer 33 ist gleichwertig.

4) Ne s'applique qu'aux véhicules à moteur immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1986 et reconnus comme ayant un niveau d'émission de polluants A limité avant le 1er janvier 1988.

La nouvelle loi sur la taxation des véhicules n'a pas encore été adoptée.
Les filtres à suie pour diesel sont encouragés. Selon une proposition de compromis présentée par le ministre des Finances Hans Eichel et le ministre de l'Environnement Trittin, l'aide fiscale devrait être la suivante :
Les personnes qui achèteront un nouveau véhicule équipé de la nouvelle technologie de filtrage d'ici 2007 économiseront 350€, selon les prévisions de l'Etat fédéral. En cas d'équipement ultérieur d'anciens véhicules, 250€ seront remboursés. Pour bénéficier de cette aide, il faut respecter la valeur prescrite par l'UE de 5 mg de particules de suie par kilomètre parcouru.

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